6月30日，，，随着最后一节拱肋精准吊装至预定位置，，，无岳高速兆河特大桥主拱顺遂合龙。。该桥小里程68跨钢板组合梁于同日完成架设。。两个节点在建党节前夕同时完成，，，鼓舞了建设团队的士气。。

        上海至武汉国家高速公路无为至岳西段简称无岳高速，，，是沪武高速的主要组成部分，，，起自无为市石涧枢纽，，，止于岳西县岳西北枢纽，，，项目主线全长179.5公里。。其中，，，公司承建的第2标段长25.3公里，，，横跨合肥市庐江县与巢湖市两地，，，全线接纳四车道高速公路标准建设，，，路基宽26米，，，设计行车时速120公里，，，施工兆河特大桥在内的16座桥梁。。

        兆河特大桥全长2402米，，，系项目要害控制性工程，，，主桥接纳提篮式钢箱系杆拱结构，，，横跨兆河主航道，，，主跨135米。。所跨兆河航道为妄想I级航道，，，凭证通航要求将原通航净空由10米提升至22米，，，主桥需整体提升12米，，，拱肋最高点距离水面达60米。。

        在水面欠亨航的条件下，，，主桥钢箱梁和拱肋均接纳小构件+现场组拼工艺，，，主梁接纳拼装式浮吊举行吊装，，，拱肋接纳上龙门吊举行吊装，，，施工难度系数高，，，作业风险点多，，，受汛期和大风天气影响大。。引桥高度抵达20米以上的桥墩就有100根。。

        为优质高效地完成施工建设使命，，，项目全体参建职员攻坚克难，，，科学组织，，，一直细化专项施工方案，，，举行层层交底；；完善施工工艺，，，推动高质量建设，，，严酷执行施工历程质量控制和工程质量磨练控制，，，开展水上高墩空间曲线异形系杆拱桥施工要害手艺研究；；同时，，，在党员先锋队向导下起劲施展“头雁效应”，，，压实主体责任，，，增强风险管控，，，落实“一岗双责”，，，为清静生产保驾护航。。

        2020年11月17日，，，兆河特大桥主墩首根桩基浇筑，，，标记着大桥正式动工。。自此，，，项目全体职员战胜疫情影响，，，严酷凭证施工进度要求，，，保质保量完成桩基和承台施工、、、墩身浇筑、、、钢梁架设和拱肋吊装等重大节点使命，，，为无岳高速早日通车添砖加瓦。。

        作为安徽省“五纵九横”高速公路网妄想中“横七”线的主要组成部分，，，项目建成通车后，，，将大幅提速巢湖旅游业开展，，，有用缓解安徽工具向交通压力，，，对完善国家和安徽省高速公路网，，，实现上海至武汉高速公路全线意会，，，增强皖江城市带与长三角的交通联系，，，加速皖江城市带承接工业转移等具有主要意义。。