11月14日，，荔榕二标水尾互通匝道现浇箱梁首次混凝土乐成浇筑。。。
水尾互通E匝道大桥是荔榕二标周全意会的最后一公里，，E匝道大桥设计为7×20米钢筋混凝土现浇箱梁，，转弯半径仅为95米，，主要跨越山间冲沟，，蹊径纵段较高。。。E匝道桥最大墩身高度为63.8米，，桥面顶宽8.5米，，行车道宽7.5米。。�；；炷练至酱谓街�，，第一次浇筑C50混凝土184立方米。。。
自现浇梁施工准备以来，，项目部统策划划，，全心组织施工，，全体参建职员更是全身心投入生产，，并多次约请公司总工办、、、手艺中心认真人以及设计职员到现场指导，，优化施工工艺，，重复推敲每道工序控制要点和细节。。。项目认真人体现，，“我们务肯准时完成剩余工程使命，，实时将事人情移交给其他兄弟单位，，绝不延伸荔榕高速年底通车的最终目的”。。。
本项工程的顺遂完成，，也为山区高速公路桥梁工程建设，，尤其是高墩少支架施工积累了名贵履历。。。
