10月，
，公司施工的南京五桥中塔、北塔均完成6个节段施工，
，塔高增添了近30米，
，抵达了“一天一米”的速率。。

        南京五桥主桥为三塔六跨斜拉桥，
，主跨2×600米，
，索塔立异接纳钢混组合索塔。。索塔钢结构由内外钢壁板、竖向加劲肋、水平加劲肋、水平角钢、竖向角钢、焊钉等组成。。索塔节段钢筋安排在索塔钢壳内，
，竖向主筋、水平钢筋与钢壳纵横向隔板纵横交织，
，均穿过隔板孔。。钢壳壁体刚度小、钢筋密布、钢壳内壁结构重大等设计条件，
，带来了钢壳吊装和调位、钢筋毗连、混凝土浇筑质量控制等一系列施工难题。。索塔装置自今年4月份最先，
，又受钢壳加工影响，
，至8月尾仅装置8个下塔柱节段。。

        为最大限度实现工厂化、装配化加工，
，项目立异工艺功法，
，钢混组合索塔钢壳节段在工厂内加工，
，索塔钢筋在钢壳加工时同步装置，
，桥位现场装置钢壳节段，
，毗连竖向主筋讨论即可。。下塔柱钢壳节段重180吨，
，接纳起重船吊装，
，中上塔柱钢壳节段最重100吨，
，接纳2000吨•米塔吊吊装。。钢壳吊装后，
，毗连匹配件及竖向主筋、焊接内外壁板后即可浇筑混凝土。。下塔柱作业平台使用箱梁0#块支架，
，中上塔柱作业平台接纳专门设计的液压爬升操作平台。。

        现场毗连竖向主筋对接讨论，
，凭证讨论上下参考线控制讨论毗连精度，
，质量可靠。。索塔钢壳内外壁板兼做混凝土模板，
，索塔线型由钢壳节段线型控制，
，线型控制精准。。索塔混凝土浇筑接纳7方吊罐布料，
，人工振捣，
，钢壳内外壁板水平拉筋竖向安排，
，给人工振捣预留空间富足的上下通道，
，可有用包管索塔混凝土振捣密实。。

        南京五桥索塔接纳海内外首创的钢混组合索塔，
，在履历工艺优化和手艺攻关阶段后，
，在施工进度、质量、清静等方面逐步体现出较古板钢塔、混凝土塔的优势。。现在索塔已经完成20个节段，
，妄想2019年3月封顶。。