10月8日破晓4时56分，，陪同着机械的轰鸣声，，京雄城际铁路机场2号隧道首板衬砌顺遂最先浇筑，，这象征着机场2号隧道主体性工程取得突破希望 。
为了包管首板衬砌浇筑乐成，，此次衬砌浇筑前，，项目部制订了严密的施工方案，，举行了周全的手艺和清静交底，，对首板衬砌的施工准备、、 、衬砌台车定位、、 、隐藏工程检查、、 、止水带定位、、 、钢筋绑扎、、 、混凝土浇筑等工艺流程按设计要求严酷把关，，周密安排，，强化现场手艺指导和管控 。
经由连续17个小时的奋战，，完成DK48+287-DK48+296
衬砌浇筑9米，，混凝土方量260立方米 。自开工建设以来，，作为项目建设试验段的首开工点，，DK48段7月29日完成了第一板仰拱，，10月9日完成第一板衬砌的施工 。
京雄城际三标全长7948米 �；；�2号隧道北接北京新机场，，南穿永定河南大堤，，线路穿越天堂河、、 、永定河，，向南划分经由河北省廊坊市广阳区、、 、北京市大兴区及廊坊市固安县 。包括机场2号隧道7208米，，隧道出口关闭式路堑515米，，填方路基225米 。
首板衬砌混凝土乐成浇筑，，为后续施工提供名贵履历，，涤讪了坚实基础 。项目部将以此次隧道首板衬砌顺遂施工为契机，，在指挥部大干100天劳动竞赛招呼下继续发挥“铁军”精神，，严密施工组织治理，，增强协调配合，，再接再厉，，奋起直追，，为完成年度生产使命孝顺实力 。
