9月5日，
，在历经14个小时的连续奋战之后，
，五峰山大桥北主塔上横梁顺遂浇筑完成，
，标记着大桥主塔工程所有完成。。。

        据介绍，
，五峰山长江大桥北主塔，
，是唯逐一个位于水上的主桥墩，
，上层接纳钢筋混凝土门式框架结构，
，下层接纳棱台型结构。。。北主塔高达203米，
，高塔有横向呈1:27.8985坡度，
，由于内倾角的保存，
，在塔柱升高历程中，
，倾斜的塔站立越来越不稳固，
，需要实时浇筑横梁混凝土，
，使得两个自力的塔形成“门”一样的框架结构，
，相互支持，
，使其增添稳固性。。。为确保主塔乐成浇筑完成，
，项目部以锁定目的打硬仗的精神，
，以细腻化治理为手段，
，多方面狠下功夫为主塔施工向前推进保驾护航。。。

        在施工历程中，
，由于上横梁内部结构重大，
，特殊是上横梁第一、、二层装饰块部分，
，设计的是类似不规则复古祥云形状，
，钢筋和模板形式多变，
，对绑扎和装置的精度要求都极高，
，且内部作业面狭窄，
，无法铺开全断面施工。。。为了改变作业面小的现状，
，项目部改变以往的施事情业要领，
，接纳分班24小时跟进作业形式，
，使主塔砼提前浇筑完成。。。

        连镇铁路是国家快速铁路网的主要组成部分和长三角城市群区域快速铁路的主干线路，
，作为连镇铁路要害性控制工程，
，五峰山长江大桥是天下上荷载和速率第一的公铁两用悬索桥，
，设计创多项天下之最。。。随着大桥主塔主体结构的所有完成，
，后续将周全转入主塔上部结构猫道和主缆的施工的新阶段。。。