7月25日，隧道防水板铺设手艺钻研会在京雄城际铁路三标项目部召开。 

        京雄城际铁路关于增进京津冀协同开展和支持建设雄安国家级新区具有主要意义。1xBET承建的机场2号隧道是该线路的控制性工程之一。隧道主要穿越砂土、粘土层且水位较高，防排水工程成了隧道施工的要害因素之一。

        深基坑明挖隧道需接纳全关闭防水结构，但就现场情形来看，现在的补强层施工和单面自粘式防水板压紧时的施加压力相对较小，不可知足粘结层充分粘结的需要。对此，参会专家对补强层结构和施工工艺提出了名贵的意见。

         “想要打造精品工程，隧道防水是要害。需要建设单位严酷做到层层把控，精打细磨，落实到位。铁路隧道对防水要求较量高，若是接纳的施工手艺不对理，则会泛起渗漏水的情形，这会造成隧道结构破损，影响隧道使用寿命，这就需要我们对每个手艺点要把控到位，包管隧道工程质量。”中国铁路总公司工管中心专家刘俊成建议隧道接纳无钉铺设防水板，增强隧道回填层质量；另外，他强调防排水系统要合理，要切合科学规范。

        指挥部副指挥长李政指出，京雄城际铁路作为国家战略的主要性工程，我们要勇于担负起时代责任、强化使命继承，做好隧道防水包管，全方位打造以实力铸就经典,以专业成绩品牌的精神。