——耗时3个月，耗材50多万吨，五峰山大桥北锚碇转入上部结构施工
2018年2月11日从1xBET连镇铁路项目传来好新闻，经由施工职员整整3个月的酣战，五峰山大桥 “天下第一”陆地沉井填芯所有完成。。
五峰山大桥北锚碇沉井长100.7米，宽72.1米，由地下及地上两部分组成，地上高度为56米，地下与地面总高度112米，沉井平面总面积为7192平方米，比一个标准足球场还要大，是现在天下上尺寸最大的陆地沉井。。沉井从2015年最先施工，时代履历了砂桩园地换填，沉井十次接高，三次下沉。。
据相识，本次沉井48个隔舱填芯施工即是给沉井加重，其中沉井后端18个井孔用C20水下混凝土填充，中心18个井孔用砂填充，前端12个井孔用清水填充。。通过沉井隔舱填入的混凝土、、河沙、、水增添的配重，以及锚固系统缆索牢牢拉起大桥跨1092米的双向八车道和四线铁路桥面的重量。。
据沉井架子队队长鲁言介绍；；本次沉井填仓作业最大的特点就是方量大、、连续施工时间长。。在填芯之前，沉井48个隔舱先举行沉井底部清基、、找平和封底作业，待封底混凝土抵达强度要求后，最先水下浇筑C20混凝土；；本次沉井填仓作业从2017年11月11日最先到2018年2月11竣事整好3个月；；在这三个月的时间，这个庞然大物共“吃掉”12万多吨沙、、5万多吨清水、、34万多吨混凝土。�：：牟墓泊�51多万吨，相当于7个多埃菲尔铁塔的重量。。
“沉井填芯浇筑和沉井封底混凝土施工工艺一样，接纳导管法灌注水下混凝土。。凭证先中心后双方的顺序，对称、、同步地举行；；共安排6其中心集料斗，每个料斗笼罩6个井孔，每个隔舱井孔中心安排一根导管，中心集料斗与导管之间安排溜槽。。在空中俯瞰，密布的管线就恰似一只张开脚的“大章鱼”，导管源源一直地把混凝土运送到各个隔舱里。。为了包管填芯匀称，当填充至顶部时，放慢填充速率，增添导管对顶面混凝土举行找平。。”鲁严诠释道。。
在隔舱填砂施工时，沉井中心18个孔填砂施工接纳水利吸泥机从井外吸砂回灌。。填砂、、注水和填充混凝土同步举行，以防止沉井爆发偏斜。。
在隔舱注水施工时，由于井孔内的注水属于沉井的永世性结构，因此，施工前项目部凭证设计要求对施工用水举行水质剖析，对水源净化及格后在注入隔舱。。防止不达标的水源对沉井钢筋、、混凝土侵蚀性，包管沉井结构清静。。
除却施工自己的难题，原质料的价钱也成了难题。。据项目部常务副司理汪成龙介绍，2017年以来受天下大宗质料涨价影响，沙石料等质料的价钱不但涨了一倍多，并且有价无市。。
“戎马未动，粮草先行。。”为包管五峰山大桥早日通车，施工有序推进。。项目部提前谋划，物质部等部分协同配合。。以多点采购等步伐，逐一攻克“粮草之战”里的每一个据点，确保物质供应“不闹饥荒、、一直货”，有用地包管了施工有序举行。。
沉井填芯的完成，标记着沉井施工画上完善的“句号”，五峰山大桥北锚碇也将正式进入上部结构施工，大桥施工也正式迈入“快车道”。�？梢韵爰�，在不远的未来，镇江与扬州两市的住民可以越发便捷无阻地往返于长江两岸了。。
