12月24日，经由近2个小时的吊装作业，池州大桥北主桥首段钢横梁吊装顺遂到位，率先开启大桥主桥上塔柱钢横梁施工，海内首立异型斜拉索锚固系统也由此从设计逐步变为现实。。

        单个钢横梁最大总重315.1吨，分四块举行吊装。。先接纳MD3600 塔吊吊装靠近上游侧的边段，再依次吊装两其中段，最后是靠近下游侧边段的吊装。。此次吊装为第一道上游侧边段，高7米，重约62吨。。经现场实测，误差不凌驾2毫米，完全切合施工要求。。

        高237米的池州大桥主塔设计为花瓶形钢筋混凝土结构，上塔柱高92.2米，塔柱之间通过箱形结构的6 道钢横梁毗连。。四个钢横梁分块接纳M30高强螺栓毗连，单个钢横梁共需13000多颗。。塔柱与钢横梁接纳高强锚固系统毗连，两头通过螺母锚固在塔柱内的钢结构锚板上，使得强度锚杆端部的预拉力扩散到混凝土塔柱，进而确保整个上塔柱结构的稳固性。。

        上塔柱钢横梁单块重量重，装置精度高，且为高空作业，清静风险大。。为此，项目部提前进驻钢横梁生产厂家，举行厂内试拼测试并现场模拟了钢横梁装置组拼工况，确保钢横梁装置工艺可行。。

        据悉，下游侧钢横梁预计于元旦之前吊装完毕，锚固好首颗钢横梁后，将举行上塔柱的首节混凝土浇筑施工。。