2017年12月21日晚22：：：04，随着最后一方砼注入钢塔底座，京杭运河淮海路大桥主墩11#左幅承台第二层顺遂完成浇筑。�！！�
新建淮海大桥桥型奇异而新奇，因此它的主桥11#承台也分成一前一后左右两幅，是少见的空间异型拱形斜拉桥基础，接纳概略积钢砼组合矩形结构。�！！３刑ǔ�26米、、、宽21米，比一个标准篮球场还要大，不但云云，整体高5.5米的个头，其耗材量也是项目中的大头，共计砼3000方，钢筋400吨。�！！Ｒ舱窃圃拼蠊娓竦幕�，才华接受住斜拉桥上部结构近万吨的重量。�！！�
承台共分两次举行浇筑，第一层已完成浇筑437 方，本次施工为第二层浇筑，设计浇筑方量2566方（含330方自密实砼），现实浇筑方量2542方，自20日上午11：：：00最先浇筑，历时34个小时。�！！�
原质料备料、、、砼运输、、、温控难度等多项难度压力制约着承台浇筑，也影响着整个项目的施工进度。�！！Ｈ欢钅坎坎坏炔豢�，而是聚合现有实力集思广益，多次召开施工组织讨论会，对职员、、、装备、、、质料等举行全心安排，在施工工艺、、、施工质量、、、清静控制等方面做了科学安排，全心安排。�！！�
此次浇筑的顺遂完成，为后期右幅承台的施工提供了名贵履历，标记着淮海路主墩施工正式走出地下，即将进入钢塔及钢箱梁周全施工阶段。�！！�
