11月26日，，湖南资江青龙洲大桥钢围堰完成第二节水上拼装作业，，这是全桥拼装的第二座钢围堰，，标记着“江中种围堰”手艺的成熟。�！Ｕ庵指治а呷殴菜淖�，，最大围堰约400吨。�！�
怎样把这个庞然大物根植在资江河床上，，在第一座钢围堰装置之前，，没有先例。�！�
“最大的围堰重达400多吨，，若是作为一个整体运至资江江中指定位置，，那就意味着至少接纳起重量500吨以上的浮吊。�！�”通过吨位剖析，，手艺员们纷纷议论起来。�！�
“至少我还没见过咧。�！�”调理卢进文连忙摆手，，在湖南流域穿梭了十多年的他，，接触的最大浮吊起重量也不凌驾300吨，，现停靠在株洲五桥下游约400米处。�！？銮�500吨浮吊租用价钱较高，，月租没个50万休想拿下。�！�
资江水文条件重大，，降雨充分，，时空漫衍不均，，该区域历史最高洪水位为38.2米。�！Ｕ逑路偶蛑笔强旌图蚱�，，但现有条件并不允许。�！�“就算有这个船，，它也过不来！！洪水期受桥梁通航影响，，枯水期受资江水位限制。�！Ｖ泻槠冢勘鹜松杏懈龉て�，，现在是9月，，正值枯水期，，等不了。�！�200吨的黄山一号浮吊我看就够了，，老规则，，水上拼接。�！�”怎样绘就这幅蓝图，，项目副司理姜波“蓄谋”已久。�！�
青龙洲大桥首座下放的围堰长宽各17.9米，，高17.3米。�！＞浞痔教�，，项目部决议接纳“三段论”，，三节高依次为6.5米、、、5.5米、、、5.3米。�！Ｗ钪氐氖捉诳刂圃�180吨以内，，吊起它，，黄山一号绰绰有余。�！�
大桥首节钢围堰于2017年11月2日下放。�！Ｊ芨×τ跋�，，下放的首节围堰横跨水面4米，，并未抵达理想作业高度。�！Ｎа呙勘吡礁霾�，，合计八个仓，，可接纳四个水泵对称注水，，通过重力让围堰继续下沉1米，，抵达指定高度。�！１鸬�，，水流对拼接顺遂与否至关主要，，需要在围堰各边安排一个重约40吨的定位墩，，通过调解葫芦长度角度，，给它来个“五花大绑”。�！Ｍ痹诮涌谏柚萌嵌ㄎ话�，，让悬空的围堰以滑落的姿态牢牢嵌牢，，完成精准对接。�！�
完善的方案撞上不期而遇的险情，，这才是磨练。�！�11月8日，，首座围堰第二节最先对接。�！５鄙舷铝浇诮鍪Ｔ�10公分距离时，，800米外一艘由东向西急速行驶的快艇突破了清静。�！�
“黄山一号，，向上起吊，，速率！！”姜波手持对讲机眼光如炬，，与其说现在快的是船速，，不如说是他的语速和心跳。�！？焱苛一薪ζ鸬乃�，，万一使围堰荡动幅度过大，，将导致牢靠钢丝绳断裂，，围堰就会爆发移动和旋转，，甚至被水冲跑。�！：Ｔ苯拥街噶詈罅幽刹椒�，，紧迫向上起吊近20公分。�！�30多秒后经由的快艇，，“受惊”的围堰最大晃幅达20公分，，险！！
“兔崽子，，不要让我逮到你！！”姜波生气地指着快艇。�！Ｎа咂唇硬槐人卤�，，不宜申请航运管制，，这就要求更多的仔细和阵势观。�！�
精准对接后，，就要迅速加焊，，并做渗水试验，，给焊缝探伤。�！Ｊ忠赵泵强谥械�“是非无常”，，即工友们先在外壁焊缝涂抹一层石灰水，，待2个小时硬化之后，，再通过爬梯，，进入1.5米宽的仓内，，在内壁焊缝喷煤油，，检查石灰水有无颜色变黑，，以此检漏补焊，，确保万无一失。�！�
下放围堰作为承台施工时的挡水和模板结构，，无非就是想让水下施工转为陆上施工。�！�“它就好比一个碗，，只有焊缝密不透风，，才华刨除碗里的汤！！”姜波比划着说。�！�
经由第一座钢围堰莳植的探索，，第二座钢围堰莳植显得轻车熟路。�！�“后面尚有两座钢围堰，，随着枯水期的到来，，每座钢围堰的拼装情形都纷歧样，，我们以为都是第一个。�！�”姜波说，，大桥的钢围堰拼装将在12月尾竣事。�！�
