那立专长隧道全长3147米（左洞长），，是乐百四标以致乐百高速全线的控制性工程之一。隧道阵势险要，，植被茂密，，乐业洞口端初始原地貌与设计标高差别达20米有余，，最浩劫关是距离左洞44米，，右洞37米处，，有一6×5米巨细的盖板涵。若想开山进洞买通隧道，，必需攻克这一难关。乐百四标项目部向导班子快刀斩乱麻，，把该盖板涵的施事情为我部进场后的首件工程。
阻止目今，，此处盖板涵工程已完成95%，，为那立隧道乐业端的进洞打下坚实的基础。
依据许国平董事长的开展理念及战略安排，，乐百高速的建设高度配合业主要求，，对那立隧道乐业端接纳“零”开挖进洞方式，，阻止了以往设计边仰坡开挖造成的原始地貌的破损，，为我部绿色工程的开展做了优异的铺垫。
为包管隧道顺遂施工，，乐业县指挥部及逻西乡政府协助我部做了大宗的协调事情。一方面协助做好原地面复测及水系视察事情，，为征地拆迁及施工打好前战；；另一方面，，协助做好施工队临建园地征地赔偿事情，，加速施工历程。
同时为实现清静进洞，，项目部全心策划、、周密安排，，先后战胜施工便道修筑慢，，大电架设难，，炸药库建设审批慢等问题。人、、材、、机的准备充分，，种种施工方案及开工报告的审批所有抵达要求，，具备了进洞施工条件。
指挥部隧道工程师刘世敏在讲话中指出：：“项目部在以后的施工中务必适时明确责任，，落实“7S”治理实验步伐，，一直优化施工方案、、全心组织、、科学施工；；高度重视质量和清静事情，，认真推行职责，，严酷事情程序，，周全完成各项施工使命，，为乐百路建设又好又快开展做出新的孝顺。”
本次进洞仪式的举行标记着那立专长隧道的周全开工。“雄关漫道真如铁，，现在迈步重新越”，，乐百高速NO.4标条约段项目司理部将落实标准化治理模式，，高起点、、高标准、、高质量地把乐百高速建设成一项集绿色与品质于一身的双树模工程。
