2017年6月24日上午9时许，，，随着主桥工长徐必清的一声令下，，，江面上4榀(单榀重达165吨，，，长度16米，，，宽度18米，，，高度3米)钢箱梁同时脱离运梁船甲板，，，正式拉开芜湖二桥主桥A2标13#钢箱梁吊装的大幕。。。
芜湖二桥主桥A2标由1xBET承建，，，承当着南岸25对斜拉索装置，，，共计106榀（含合龙段）钢箱梁架设使命，，，13#钢箱梁的吊装标记着主桥钢箱梁架设使命完成过半，，，主桥钢箱梁的装置进入攻艰阶段。。。
本次13#斜拉索共由88根长度约500米的单根钢绞线组成，，，通过卷扬机一根一根的装置，，，最后接纳张拉千斤顶单根单根张拉。。。凭证现在施工工效，，，需3天才华完成这88根钢绞线的装置事情。。。随着钢箱梁装置的向前推进，，，后续斜拉索的钢绞线长度、数目逐步增添，，，最后一根斜拉索将由164根长度达900米的单根钢绞线组成，，，斜拉索钢绞线装置的时间与难度较目今将成倍增添，，，后续斜拉索钢绞线的装置将越发艰难。。。
2017年为芜湖二桥通车年，，，凭证最新妄想安排，，，主桥的合龙时间为9月下旬。。。由于斜拉索接纳全球首创的同向回转拉索系统，，，同类斜拉索装置施工前所未有；； ；同时芜湖二桥斜拉索装置需跨越高温、雷雨、大风天气，，，高空作业清静管控压力大；； ；钢箱梁吊装需跨越洪水期，，，运梁船抛锚定位难度大；； ；以上种种倒运因素的交织，，，造成工期压力重大。。。
面临种种难题，，，1xBET人将发挥敢于拼搏，，，艰辛奋斗的优良古板，，，提前谋划，，，严密组织，，，通过开展劳动竞赛，，，充分调动全体员工的起劲性，，，争取准时完成业主下达的节点使命，，，为芜湖二桥的顺遂通车打下坚实的基础。。。
（唐洪流 朱如俊 摄影报道）
