5月6日下昼2点半，在沪通长江大桥天生港专用航道桥的桥面上，举行了一场专门针对钢拱肋焊接职员的手艺考试。
天生港专用航道桥是一座钢桁梁拱桥，接纳刚性梁柔性拱设计，拱桥主跨的钢性梁已于1月21日合龙，下一步将在桥面搭设的支架上举行钢拱肋拼装，现在支架搭设已靠近尾声。差别于钢梁拼装的栓接，钢拱肋拼装接口所有为焊接，主要为板平位焊接和立位焊接。因此，焊工们焊接水平将直接影响大桥钢拱肋的拼装质量。
据焊接技师杨广辉介绍：天生港专用航道桥的钢拱肋均为Q500qE高强度钢，它比桥梁普遍使用的Q370qE和Q420qE钢材强度更高，屈服强度抵达500兆帕，在焊接时对作业情形越发敏感，对焊缝打磨、、预热、、防风等步伐要求更高。
此次加入焊接考试的共10人，均为焊接钢拱肋的主力职员。他们分为5人一批举行考试，审核内容为Q500qE高强度钢板的平位焊接和立位焊接，考官由大桥建设指挥部、、监理和第三方检测职员配合担当。
焊花迸射和探伤检测持续了一个下昼，考试效果喜人，10人均顺遂通过考试，可以走上钢拱肋的焊接岗位。大桥建设指挥部王锡来教授�：馗魅�，并嘱托列位：“兄弟们，接下来还要坚持苦练武艺，大桥的质量就托付你们了！”
（沪通大桥 李烈日）
