5月4日早七点，随着第一车混凝土的泵送入模，池州大桥北主塔下横梁混凝土浇筑正式最先�！！！�。历经16小时酣战，于夜11时顺遂完成北主塔下横梁浇筑，提前25天完成业主制订的下横梁节点妄想�！！！�。大桥建设自此由低空施工向中高空施工迈进�！！！�。
池州长江大桥下横梁为预应力混凝土结构，截面高度7米，接纳单箱双室结构，分两次举行混凝土浇筑，每节高3.5米�！！！�。此次混凝土浇筑为第10节塔柱及下横梁第二节段，浇筑白色混凝土130方，通俗混凝土1162方，总共1292方�！！！�。
塔梁同步施工是此次混凝土浇筑中最为要害的工艺流程，既涉及到整个下横梁全断面的通俗混凝土布料，又要思量与下横梁同步位置塔柱外侧皮肤功效混凝土的布料�！！！�。这就对布料工艺提出了更为严苛的要求：为阻止外层混凝土被内层通俗混凝土污染，接纳两套自力系统划分泵送运输混凝土，并对外层混凝土接纳复振手艺�！！！�。布料时接纳专用布料杆举行布料，混凝土浇筑历程中不但需要严酷控制内外侧两种混凝土浇筑的高度，还要严酷控制两种混凝土各自的水平面平衡上升以防止串料征象的爆发�！！！�。
此次浇筑项目部高度重视，充分调动了种种资源，各运送车、、、搅拌站、、、泵车全力配合，确保了混凝土浇筑的连续性�！！！�。项目部组织有关职员召开准备会，在第一次浇筑的基础上，一直总结反思，就可能泛起的问题举行详细讨论，商议解决方案，最大程度上包管浇筑的顺遂完成�！！！�。正式浇筑前，各人还一起在现场组织的班前会上相互勉励，以最丰满的热情和最认真的态度面临此次浇筑�！！！�。正是接纳了多种包管步伐，使得此次混凝土浇筑比第一次节约了2个多小时的时间�！！！�。
（池州大桥 朱旭慧/张洪兵）
