3月26日19点，，，荔榕高速项目水尾1号隧道出口右洞第一板拱墙二衬混凝土顺遂开盘。
水尾1号隧道出口地形险要，，，园地狭窄，，，施工队驻地及钢材加工区总面积缺乏8亩。项目进场之初，，，选择了一支优异的，，，富有战斗力的步队来啃这根“硬骨头”，，，在包管施工进度的条件下，，，高效地组织生产，，，取土填坑，，，逐渐将事人情翻开。水尾1号隧道在进洞后，，，一直按图施工，，，严酷执行自检及报监理检磨练收制度。在包管施工清静质量的条件下稳步推进，，，多循环作业，，，乐成在三月份完成第一板拱墙二衬混凝土的浇筑。
下面是首板拱墙二衬施工时间纪录：：
3月17日，，，二衬台车模板进场；
3月24日，，，二衬台车拼装完成，，，二衬防水层及钢筋于此同时完成装置；
3月25日晚上，，，台车推进就位，，，丈量验收及格；
3月26日上午完成两侧堵头模板装置；
3月26日下昼完成台车加固以及拖泵拼装；
3月26日下昼19:01，，，首板二衬混凝土顺遂开盘。
3月27日上午8:17，，，首板二衬混凝土浇筑完成，，，共计148方。
从进场到完成只用了十天时间。
荔榕项目自2016年11月1日开工以来，，，面临交通未便 、、地形重大 、、通讯难题 、、工期主要等难题，，，项目部一起攻坚克难，，，路基 、、桥梁 、、隧道事人情逐步翻开。现现在，，，项目部已完成梁场高填方施工，，，梁场建设事情稳步开展。预计四月份可预制T梁20片，，，桥梁桩基开孔120个，，，妄想在五月尾雨季来临之前，，，完成所有桩基施工。隧道施工亦热火朝天，，，施工速率最快的水尾1号隧道，，，预计下月可完成6板拱墙二衬混凝土浇筑施工。
荔榕项目部将团结一致 、、上下一心，，，以充分信心与富足实力在贵州市场打出一片天地。
（荔榕高速 文/谢元鹏 图/许凯）
