2016年11月30日破晓，，，富春江特大桥连续梁最后一个合龙段混凝土浇筑完成，，，这标记着杭黄铁路站前Ⅴ标连续梁顺遂实现全线合龙。。这是9月15日，，，杭黄铁路站前V标14座隧道已所有意会后，，，又一主要节点。。
杭黄铁路站前Ⅴ标共有10处连续梁，，，总长2367米，，，多处跨越高速公路、、国省道等忙碌干线。。其中，，，全长2987米的富春江特大桥为本标段的重难点工程。。富春江为山区河流水位随季节转变较大且桥位处无笼罩层，，，卵石层厚度较厚，，，该特大桥水中区域下部结构施工难度较大；；；连续梁先后跨越210省道、、富春江及其支流清渚江、、杭新景高速公路富春江匝道及320国道，，，上部结构跨越时均接纳挂篮悬臂浇筑施工工艺，，，清静隐患较大。。
杭黄Ⅴ标项目先后投入了多台套的挖泥船、、塔吊、、挂篮等要害装备，，，攻克了厚卵石笼罩层条件下的桩基施工、、大流速条件下的深埋式承台基坑开挖和钢围堰装置施工等难题，，，顺遂凭证既定节点目的完成了施工使命。。
（张玉琢）
