10月31日9点58分，，扬州CNKS-3标要害线路之扬子江隧道钻孔桩顺遂开钻，，本标段要害线路工程施工正式拉开帷幕，，同时标记着该隧道工程施工与雨污、、、给水等管道系统施工正式进入流水作业阶段，，后续项目部将再接再厉，，继续增强现场施工组织，，开展劳动竞赛热潮，，做好各工序衔接的组织，，力争年底前开挖隧道，，争取到明年9月前完成此工程。
城市南部快速通道是我市路网妄想中“五横七纵”快速路网的主要一横，，未来与妄想中的主城快速路环有机衔接，，同运河南北路、、、润扬路等蹊径构建起未来的扬州城市快速路环，，将修建老城区南侧工具向快速联系交通干道。
本标段起于江阳路与百祥路交织口东侧，，止于扬子江路交织口东侧，，全长2.77公里，，接纳主辅疏散的断面型式，，主线设计车速为80公里/小时，，辅道设计车速为50公里/小时，，条约额5.5亿元。主要结构物包括主线隧道2座，，地下通道1座，，地面辅道桥一座，，以及扬子江支线上跨桥一座。
其中扬子江隧道为城市南部快速通道唯逐一条长隧道，，也是本标段施工要害线路，，其总长度1195米。该隧道下穿维扬路与扬子江中路。
针对扬子江隧道工程特点及现状管线安排情形，，项目部多次组织方案讨论会，，集思广益，，重点对工程施工、、、交通导改、、、种种管线迁改等工序的时序衔接、、、平面及空间关系等举行模拟、、、剖析，，以确保在有限空间内能同时知足施事情业要求、、、交通保通要求、、、现状管线流通等要求。
在开钻当天，，扬州市电视台记者对工程希望举行了跟踪报道。
（谢德宽）
