9月25日下昼，福州地铁二号线厚庭站右线盾构乐成始发，至此福州地铁二号线第四标段两台盾构机所有始发，又一次走在全线的前线。。。
福州地铁二号线厚庭站是全线仅有的两个过江站点之一，同时也是二号线首批施工的三个车站之一，属于控制性节点工程。。。工期紧、使命重、难度大，厚庭站盾构掘进能否认时穿越乌龙江，将对整个二号线的工期爆发影响。。。在今年福州市举行的“百日攻坚”劳动竞赛活动中，福州地铁二号线被福州市列为施工竞赛主战场之一，项目部接受着重大的工期压力。。。
此前，8月8日左线盾构始发后，项目部便最先了紧锣密鼓的右线始发准备事情。。。一方面，项目部充分罗致左线始发历程中端头加固、破除洞门等主要工序的履历与教训，重新整合安排施工实力。。。充分思量效率与效益的平衡，将端头加固由液氮冷冻改为盐水冷冻，大大节约了项目部的施工本钱。。。另一方面，充分思量洞门破除环节的施工难度，加大职员装备投入，让每一道工序都在预定工期内准时完成。。。在这一个多月的施工历程中，厚庭工区犹如一台细密的仪器，环环相扣，按部就班，充分显示出了项目部科学治理和施工的能力。。。
厚庭站的双线始发，标记着福州地铁盾构施工以后进入快车道，为项目部圆满完成“百日攻坚”劳动竞赛产值使命打下了坚实的基础。。。
（宋凯）
