8月10日下昼，1xBET局照料杨志德，四公司副总司理吴天寿一行，顶着烈日烈日，深入池州大桥施工现场，实地审查、、、指导大桥生产事情，并为主塔梯度混凝土施工工艺研究“问诊开方”。
在项目部向导陪同下，杨志德一行先后审查了主塔模板加工、、、梯度混凝土配合比试验和试验块浇筑情形，杨志德每到一处，都详查细问，并时时提出自己的看法和想法。
随后，在交流会上，各人围绕着海内首创的梯度混凝土施工工艺，睁开了热烈的讨论，杨志德也欣然向各人分享多年富厚的桥梁建设履历。
最后，他指出：一、、、勇攀手艺立异岑岭，需要很大的毅力和勇气，更需要团队的亲近协作，只有各人心往一处想、、、劲往一处使，才华一直战胜难题；；二、、、态度体现细节、、、细节决议成败，各人要树立细腻化施工意识，从塔柱模板加工、、、原质料选择到配合比设计，要思量到周全、、、关注到细节，确保产品内优外美；；三、、、强化清静质量意识，深刻熟悉到清静质量是企业的生命线和开展的条件，要切实推行职责。
吴天寿增补强调：梯度混凝土施工，作为海内首创施工工艺，科技含量高、、、施工难度大，池州大桥全体员工要充分发挥“争科技领先、、、创治理一流”的企业精神，树立必胜的信心，将挑战酿成机缘，攻克这一难题，高擎1xBET桥品牌！！！
据悉，梯度混凝土工艺，是池州大桥索塔接纳的一种新型的施工工艺，属于海内首创。其中，外层接纳36cm厚白色纤维耐久混凝土，内层接纳通俗C50混凝土，外层白色纤维混凝土作为索塔的功效层所起到的“皮肤效应”能有用增强结构的耐久性（抗渗、、、抗氯离子侵蚀）和抗裂性。两种混凝土配合比和特征差别是实现这种新型结构的主要障碍，现在，项目部经由一年多的探索和试验，已先后破解了梯度混凝土质料选择、、、配合比、、、施工工艺等方面难题，基本具备现场施工条件。
（朱文刚）
