6月3日，池州长江公路大桥北主桥塔柱施工手艺方案评审会在合肥召开，聚会特邀了安徽省公路学会原理事长李永铎、江苏省交通厅副巡视员钟建驰、安徽省交通工程建设质量监视局局长何光等七位专家，与会的尚有大桥建设各家单位代表�！�
池州长江大桥主塔为花瓶型钢筋混凝土索塔，每塔108根斜拉索接纳分组集聚锚锚固于塔间钢横梁上，同时，主塔接纳一种海内首创的梯度混凝土工艺系统举行设计，其中外层接纳36cm厚白色纤维耐久混凝土，内层接纳通俗C50混凝土�！Ｍ獠惆咨宋炷磷魑魉墓πР闼鸬降�“皮肤效应”能有用增强结构的耐久性（抗渗、抗氯离子侵蚀）和抗裂性�！Ｏ衷�，池州大桥参建职员经由一年多的探索和试验，已先后破解了梯度混凝土质料选择、配合比、施工工艺等方面难题，基本具备现场施工条件�！�
会上，专家们对梯度混凝土工艺研究效果给予高度评价，一致以为塔柱梯度混凝土是桥梁建设的一种突破，从系统和质料自己实现了立异，若是在池州桥塔柱顺遂实验，将填补海内桥梁领域一项施工工艺的空缺，使海内桥梁开展爆发质的飞跃�！�
最后，专家组以为大桥塔柱施工手艺方案详尽、组织有序、施工步伐合理、要害工序控制要领适当，可指导塔柱施工�！�
通过此次方案评审，一方面为即将实验的塔柱梯度混凝土施工明确了偏向并提供了手艺储备，另一方面也为即将睁开的塔柱施工提供了强有力的指导作用�！�
（尚龙 朱文刚）
