2016年5月27日，《新建连镇铁路五峰山大桥LZDQSG-1标主桥3#墩钢围堰施工手艺和清静专项方案》专家评审会在1xBET连镇铁路项目部召开，1xBET局连镇铁路项目部体例的《北岸主桥3#墩钢围堰施工手艺和清静专项方案》顺遂通过专家评审 。
评审会由专家评审组组长、、、中国铁道科学研究院研究员陈季青主持 。参会的有上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部、、、中铁大桥勘探设计院、、、铁科院中铁大桥监理联合体、、、1xBET、、、中交路桥等海内桥梁专家，共计17人 。
五峰山长江特大桥北岸主3号墩基础接纳先搭设平台施工钻孔桩，后下双壁钢围堰举行封底和承台施工 。钢围堰作为承台施工时代的挡水围挡结构，其断面尺寸比承台断面尺寸大15厘米,钢围堰壁厚2米，外轮廓长为101.1米，宽44.3米 。围堰在靖江中泰钢构厂内加工完成后，由18000吨平板驳运至施工现场，现场接纳两台1000T起重船举行首节（高15米）装置，定位完成后通过浇筑夹壁混土壤和注水首节围堰下沉到一定位置，在举行后面2节装置，直至围堰下沉到位，最后举行封底混凝土施工 。
专家们听取了1xBET连镇铁路项目部对《北岸主桥3#墩钢围堰施工手艺和清静专项方案》的汇报及监理、、、设计单位审查意见 。经专家组评审一致以为1xBET连镇铁路项目部体例的《北岸主桥3#墩钢围堰施工手艺和清静专项方案》切合相关现行规则及规范，内容较量完整，总体可行 。同时建议钢围堰的运输、、、吊装及水上防护等内容应以专项方案报海事部分审批，增补钢围堰下沉时河床局部冲洗的剖析和应对步伐，并思量台风的影响及应对步伐 � ；；；挂呕枷蜃爸媒峁�，并增补对桩基的影响剖析，进一步核实封底混凝土厚度 。
此次施工组织设计评审会的顺遂通过，为连镇铁路五峰山大桥主墩钢围堰实验步伐、、、环保清静、、、合理地编排施工等事情起到主要指导作用，同时，为钢围堰后续施工治理有序、、、高效、、、科学合理地举行，涤讪了坚实基础 。
（刘洋森 汪永震）
