1xBET局株洲枫溪大桥为双塔单跨自锚式悬索桥，主跨300米，主桥钢箱梁总重达5000吨，单件钢箱梁最大重量约为250吨。怎样接纳新颖的施工方案完成大跨度钢箱梁的精准拼接就位，是枫溪大桥最要害的手艺控制难点。
       就“提升”而言，完全可依据钢箱梁尺寸，借助一台提升高度、跨度均为40米，起重量250吨的龙门吊。这自己无可厚非，但公司无现有装备可供租用，新购用度最少300万元，加上龙门吊的提升平稳性并不睬想，以是“对症下药”，未必可行。
       “要优化钢箱梁提升、顶推工艺，倘使把二者作为一个整体思量怎么样？？？”现在项目总工马尚军大胆想象，一体化工艺雏形浮现，经多方咨询，斟酌“周旋”后，最终从武汉港湾设计研究院那里寻到了“突破口”。
       在掌握枫溪大桥桥型结构、地质水文特点的基础上，设计院着手举行手艺攻关，经重复设计、模子论证，提出海内首创的“提升+顶推”一体化施工方案，即LSD液压提升和步履式平移顶推一体化工艺。钢箱梁先于后场整体拼装，滑移到吊装提梁平台下方后，接纳同步液压千斤顶整体提升纵移至拼装平台，再整体顶推到位。
有了好方案，说干就干。然而，在箱梁架设如火如荼举行的同时，气焰磅礴的冬汛不期而至。“河神”的磨练，“揪”住了项目部所有人的心。“滔滔奔流水，夜阑卧难眠”，这是湘江自1961年有气象纪录以来最强冬汛，水位达1954年设水文站以来，同期第二高！关于打赢这场“守卫战”，清静平稳的一体化工艺，功不可没。
       从设计院现场认真人侯晓勤口中得知，LSD液压提升系统是使用盘算机集中控制液压泵站输出动力，驱动提升千斤顶，发动钢绞线，实现钢箱梁的整体同步提升与下降。接纳的步履式平移顶推，相较量古板的拖沓式方案，在装备性能、施工无邪性、可操控性、主体结构及暂时墩受力等方面也具有显着的优势。
       1月20日，枫溪大桥主桥准期合龙，且钢梁轴线和高程误差≤10毫米，完全切合规范标准，确保了大桥顶推施工质量和工期，获得了业主、业内专家的高度赞扬。不禁神往“提升+顶推”一体化工艺顶推施工的乐成运用，将为我国以后同类桥梁建设提供强力手艺储备。
      “一体化工艺无论从手艺、经济照旧清静性能方面都优势显著，具有同步控制、自动化程度高，清静可靠等特点，且可节约直接本钱200多万元。”马尚军说。

（雷星）