2016年2月16日，，望东长江公路大桥召开2016年第一次生产调理会�！�。交控集团副总司理王宏祥、、、副总工胡钢，，池州市交通局局长周啸虎，，安庆市交通局副局长沈书文，，望东桥项目办主任房涛等出席了聚会�！��；嵘闲亮擞泄亟崩募�，，对先进单位举行了表扬，，望东大桥WDQ-02标获得了“优异施工单位”称呼并在2015年综合、、、月季度审核以及施工标准化方面均体现优异，，获得了业主单位的多项考评奖励�！�。
大江蛟龙跃，，盛世百年桥�！�。2015年是望东大桥建设的要害性一年，，在项目部全体参建职工的配合起劲下，，项目建设取得了突破性的希望，，完成了跨提引桥与江内引桥上部结构施工，，于5月13日实现北岸主塔封顶，，8月28日首片主梁顺遂吊装到位�！�。作为八百里皖江上游的第一座长江大桥、、、国家高速网G35（济南至广州高速公路）中最为便捷的过江通道，，望东大桥正凌空跨越，，一直向江中延伸�！�。一桥飞架，，展示的不但仅是现代桥梁的雄伟气焰，，更是1xBET人的胆略与实力，，是科技立异的强力支持�！�。
迎风破浪砥砺前行
每个效果的取得离不开严酷的治理、、、已往点滴的积累和宽大职工的辛勤支付�！�。作为安徽省现在唯一融合长江大桥、、、专长隧道、、、高填深挖路基和多个互通的重大工程，，关于大桥建设者来说，，面临着地貌多变、、、地质重大等重重难题，，特殊是主桥桥址处水下地形差别大，，水文条件较为重大，，北主墩位于长江中心，，水位最大落差达13.16米，，河床冲洗严重，，给基础施工及大型装备的使用带来较浩劫度�！�。整年水上施工区域六级以上大风天多达3600小时以上，，给望东大桥多工种、、、多工序建设带来了较大的清静风险�！�。然而，，面临重重难题，，1xBET建设者们并没有退缩�！�。2012年10月9日，，项目部正式挂牌成立并在2个月不到的时间内，，就完成了所有的203根水上钢管桩施工，，为大桥后续施工事情的举行创立了有利的条件�！�。
凝心聚力攻坚克难 根式管桩基础施工最具挑战性和不可预见性，，是大桥施工难点中的重点�！�。钢壁是整个根式管桩基础的主要组成部分，，钢壁的结构重大，，加工难度大�！�。平均加工一个管桩基础的钢壁需要40天左右，，平均对接下放时间为10天左右�！��：：淖蚀�，，效益低�！�。大桥建设者通过比照剖析，，以现有的园地为基础，，对整个施工工艺做了大幅度的调解，，装备只配备了一台起重量为80t，，起重高度为25m的门吊一台，，对钢壁的加工由原来的6m标准节改为12m，，使得平均加工一个钢壁的时间缩短为20天，，平均下放一个钢壁的时间缩短为4天，，施工时间大幅缩短�！�。
大桥江内55米引桥上部结构跨径大，，为等高度预应力混凝土连续箱梁，，全长715米，，接纳一台下行式55米移动模架施工�！�。55米跨移动模架属于大跨度造桥装备，，其装备性能要求高�！�。因跨度大，，装备构件自重大，，同时受长江水位转变及桥底净空限制等影响，，移动模架施工难度高、、、风险大�！�。大桥建设者通过在施工中一直总结，，优化施工组织，，将单跨施工周期由最初32天逐渐缩短至15天左右，，大大提高了施工效率，，整个江内引桥的施工也较原妄想提前6个月完成�！�。
精管细控 降本增效
2015年，，大桥质量检测数据批注：：“大桥线型控制平顺优异，，混凝土颜色匀称一致，，混凝土强度切合规范要求，，钢筋�；げ慵案衤蚀�95%以上”�！�。这质量创优的背后，，离不开大桥建设者对历程的精管细控�！�。在塔柱爬模施工中，，现场手艺职员从钢筋绑扎及模板装置质量控制入手，，严酷控制钢筋�；げ�，，对每个面的�；げ阒鸶黾觳�，，发明缺乏格之处实时调解，，�；げ慵案衤实执�90%以上�！�。
“望东长江大桥建设成套手艺研究”课题现在已在交通部立项，，同时，，项目部还在洪流头钢吊箱设计、、、索塔多边形液压爬模设计、、、下塔柱及下横梁结构防裂、、、叠合梁整体吊装及匹配、、、根式沉井五个科研项目举行施工手艺的研究，，2015年度，，项目部还荣获中交建第五批节能减排树模项目称呼�！�。
2015年，，望东大桥项目部施工清静、、、质量、、、环�：：捅厩卫砭τ谑芸刈刺�，，“知荣不骄，，奋勇前行”，，大桥建设者们将“天堑”变“通途”的脚步和信心一刻也没有阻止过，，我们一同期待着在不久的明天将会泛起的——“蛟龙踏水通南北，，长虹卧波福两岸”�！�。
（张滔）
