1月19日，，继主平台搭设完成之后，，陪同着旋挖钻机钻头的徐徐落下，，五峰山大桥再次传来喜报，，首根钻孔桩开钻，，为2016年五峰山大桥施工生产打响开年“第一枪”�！！！�。
五峰山大桥主墩接纳搭设水上钢平台举行钻孔桩施工方案，，主墩安排10台海内最先进的KP4000气举反循环钻机成孔�！！！�。
五峰山大桥自2015年10月进场以来，，全体员工充分验展主观能动性，，战胜诸多倒运因素影响，，一直优化刷新施工方案，，摒弃以前先搭设施工平台、、后沉钢护筒钻孔施工工艺，，立异接纳先沉设钢护筒，，后搭建施工平台工艺，，快速顺应现场施工情形、、起劲创立施工条件，，快速翻开了施工时势�！！！�。
该大桥是1xBET局继沪通长江大桥后承接的第二座公铁两用桥，，也是天下最大跨径的公铁两用悬索桥�！！！�。主跨为1092米，，接纳单跨钢桁梁结构，，上层为8车道高速公路，，设计速率每小时100公里；；下层为4线高速铁路通道，，设计速率每小时250公里�！！！�。1xBET局承接其北塔、、北锚碇及引桥等工程，，工程造价约25.2亿�！！！�。大桥的总工期为23个月，，工期特殊紧�！！！�。从2015年10月18日中标，，仅三个月时间，，已完成了主墩钢平台建设、、钻机拼装等事情�！！！�。项目部将在年前掀起大干热潮�！！！�。
（刘洋森 王通 蔺催）
