11月29日上午，连云港项目传来喜报：：：跨海大桥最后一榀预制箱梁在南工区26号墩至27号墩之间乐成完成架设。至此，该项目共计1080榀预制箱梁所有架设完成！ ！完成业主下达的又一大施工节点使命！ ！
连云港跨海大桥是以四公司自有资质自力中标的首座跨海大桥，工程中标价凌驾10个亿。大桥的上部结构施工主要以箱梁架设与挂篮悬浇为主，而其中又以箱梁架设的事情量最为重大。
整座大桥建设工期短，质量要求严酷，为知足施工需求，大桥的所有组合箱梁均接纳在预制场集中预制之后，由运梁车运至施工现场，此后使用3台架桥机，在北引桥0#墩桥台至南引桥114#墩桥台之间，分南引桥桥头、、北主工段、、中引桥，三个作业面接纳先简支后连续的施工工艺开展平行架梁作业。
1080榀箱梁当中，最轻的为110吨（30米梁），最重的为180吨（40米梁），绝大部分都需要在海上举行架设，施工难度大、、清静风险高。
箱梁的架设事情看似是一个“简朴的重复历程”。但现实上，每一榀梁的架设高度、、外部情形条件等因素都有所区别，对施工职员来说，每一次的架设事情都是一项全新的挑战。
“要一如既往地做好各项细节性事情，每一榀箱梁的架设事情都是大事！ ！”项目司理毕来发，经常在施工现场这样嘱咐手艺员。
为确保箱梁架设能作清静、、高效地举行，跨海大桥项目部以“四化”为焦点，全心组织、、合理安排。从架梁前的各项准备事情最先，到支座装置、、箱梁架设、、再到架桥机的过跨，等各个环节，均由履历富厚的专业职员举行层层把关，确保各项事情切合施工工艺标准并知足清静操作规程的要求。
此序次1080榀箱梁的乐成架设不但鼓舞人心，也为跨海大桥早日实现全桥意会提供了强有力的包管。
（和秀娟）
