3月26日上午9时16分，，合肥地铁项目部盾构右线9＃盾构机顺遂再次由花园大道站至大连路站偏向始发，，这是继盾构左线“坤车一号”3月9日乐成始发后，，在线间距相隔15米的两条隧道内，，两台盾构机一前一后同向掘进，，实现了“并肩作战，，早日意会”�！�。
两台盾构机同向掘进，，施工中最大的难题是要防止两台盾构机在地下事情时造成滋扰和土壤失隐征象，，引起地面沉降�！��；；ㄔ按蟮勒局链罅氛舅淼老麓┑桶藿ㄎ�、、、钢结构厂房、、、鱼塘等多方面的重大风险源，，因此，，在施工中，，两台并肩作战的盾构神秘坚持最少50米的距离，，以确保清静顺遂抵达大连路站，，实现全线意会�！�。
（赵钱）
