2015年1月4日上午10时58分，，裹着全身的钢骨，，吞吐了60019立方渣土的“坤车一号”盾构机，，历时近9个月，，从花园大道站盾构始发井掘进1931.505米后，，顺遂抵达漂亮大道明挖区间盾构吸收井并顺遂进洞，，这标记着1xBET合肥地铁项目部花～锦区间左线盾构隧道顺遂意会。。
合肥地铁1号线8标花～锦区间左线盾构区间是1号线所有标段中盾构里程最长，，同时也是第4个完成盾构隧道意会的标段。�？？ひ岳�，，项目部始终坚持“清静为天，，质量为本，，手艺领先，，打造精品”的治理目的，，全心组织、、、科学施工、、、严酷管控。。面临种种难题，，项目部起劲钻研攻克手艺难题，，将掘进风险降至零，，乐成战胜了施工中的难题与障碍。。最终顺遂完成意会，，圆满完成既定目的。。
施工时代，，项目部通过一系列专项步伐，，掌握了盾构机在膨胀性粘土地层收支洞；过区间风井的掘进手艺、、、长距离小半径曲线（450米）粘土地层掘进控制及管片拼装错台、、、破损控制等履历，，为1xBET四公司在膨胀性粘土施工地区、、、高风险盾构隧道掘进施工积累了富厚履历，，也为后续大～花区间盾构掘进施工涤讪了坚实的基础。。
之后，，“坤车一号”盾构机将吊装转场至花园大道站，，沿青海路向大连路站掘进。。
（赵钱 廖丽）
