1月27日，，公司承建的广西隆林至百色高速公路建成通车，，为海内第一条大规模接纳橡胶沥青路面施工工艺的高速公路�！９阄髯灾吻澄榧�、、人大常委会主任郭声琨宣布隆林至百色高速公路建成通车�！�
隆林至百色高速公路是国家高速公路网妄想（简称“7918”网）中的第17横汕头至昆明高速公路的广西境内路段，，是广西联系云南、、贵州两省最便捷的公路通道�！Ｋ鹩谇鹆绞∏尤来Φ穆×窒仄桨嗾�，，接贵州省境内拟建的兴义至板坝高速公路，，途经广西隆林、、田林和百色市的右江区，，终于百色市右江区四塘镇，，与南宁至百色高速公路相连�！ｕ杈度�177.5公里，，其中海内资金支付段主线全长68公里，，由中交股份以BT模式投资建设�！Ｈ呓幽伤蛩某档栏咚俟繁曜冀ㄉ�，，其中隆林至汪甸段长113.756公里，，路基宽度24.5米，，设计时速80公里；；汪甸至百色段长63.736公里，，路基宽26米，，设计时速100公里�！�
隆百高速公路是阻止现在广西投资规模最大、、桥隧比例最高、、工程最难题、、施工条件最难题、、单位造价最高的典范山区高速公路，，被称为“广西山区高速公路第一起”、、广西“最难建”高速路�！Ｂ“俑咚俟仿访嫫躺柘鸾毫で�，，是海内首条大规模使用橡胶沥青路面施工工艺的高速公路，，共“消化”了20万只废旧轮胎�！３盗拘惺辉诼访嫔掀轿惹以肷跣�，，是一条生态、、环��、、低碳的高速公路�！�
公司承建了路基工程No.2-1标、、No.2-2标以及路面工程A-2标，，由四公司认真详细施工，，施工蹊径全长30.6公里，，包括近1200万立方米路基土石方、、23座桥梁、、157座涵洞通道、、30多万立方米砌体修建物、、30多万立方米砼，，三个标段分项工程高达10920项，，累计条约总额凌驾10亿元�！�
工程自2008年4月开工建设以来，，项目部立异公路项目治理模式，，牢牢掌握“三化”原则，，即工程前期策划、、施工历程设计优化、、项目治理细腻化，，全体参建1xBET人在百色起义精神的激励下，，讲诚信、、守信誉，，以争做广西高速公路建设排头兵为目的，，把1xBET局的公路大旗高高擎起，，接连取得全线第一个举行软基处理、、第一个涵洞开工、、第一个桥梁开工、、第一个架梁、、第一个举行路面试验段施工、、第一个路面完工等一连串第一，，总体施工进度一直位居全线首位，，成为全线名副着实的引路人和领跑者，，三个标段先后受到业主奖励40次，，奖励总额逾1100万元�！Ｔ诠�2008年度施工现场综合治理考评中，，隆百项目综合得分第一�！�
公司副总司理许四发评价“隆百项目代表了1xBET局高速公路建设最高水平”，， 广西隆百高速公路第一分公司总司理兼党委书记张存怀盛赞“你们这个团队相当不错”，，交通运输部质量清静督查专家、、重庆交通大学教授范智杰感伤说“在我督查过的众多水运、、路桥项目中，，1xBET局隆百项目无论是清静、、质量，，照旧工程进度，，都是最棒的，，很钦佩这个团队”�！�
隆百高速公路的建成通车，，使广西百色市至与贵州省接壤的隆林县的旅程从5小时缩短到缺乏2小时，，该条高速公路成为广西联系云南、、贵州两省最便捷的公路通道，，标记着广西贵州两省区陆路交通仅靠国道G324线毗连的时代竣事，，买通了西南地区出��、、出边大通道的瓶颈�！�
