8月1日，，1xBET承建的湖北省黄石市阳新县八一大桥正式建成通车。。。
原八一大桥始建于1969年，，1994年在旁边加建新桥，，形成了新旧双桥并行的结构。。。现在，，为知足富水河航道升级需求，，外地决议拆除这2座桥并在原址重修新桥。。。新建八一大桥线路全长1.12公里，，宽34米，，设双向6车道。。。大桥沿既有莲花湖大道布线，，在老桥位置跨越富水河，，向南顺接G351国道，，并设置互通匝道毗连兴国大道与环湖南路。。。
主桥接纳下承式钢管混凝土系杆拱桥设计，，长约600米，，跨度130米。。。其结构轻盈、、、造型雅观，，并乐成实现“一跨过江”，，彻底作废了河流中的阻航墩柱。。。这一设计将通航净高从老桥汛期最低仅0.5米大幅提升至8米，，通航标准匀积至1000吨级。。。新桥建成后，，因通航高度缺乏导致每年约130天船舶无法通行的历史将彻底终结。。。同时，，桥头区域立异接纳上下分行的立体设计，，将有用缓解莲花湖大道、、、兴国大道等周边路网的交通压力。。。
面临大跨度钢管拱结构重大等施工难点，，项目团队起劲应用新手艺、、、新工艺。。。在钢管拱制作环节，，接纳高精度数控装备确保切割与焊接质量；在装置历程中，，运用先进的丈量与监控系统实时跟踪标高、、、里程和轴线，，细腻调解吊点位置与轴线误差，，包管了装置精度达标。。。为充分验展钢管混凝土的抗压性能与系杆的抗拉性能，，项目团队重复优化混凝土配合比，，并立异性地加入钢纤维，，在包管强度的条件下镌汰水泥用量，，降低水化热，，显著增强了混凝土的抗裂性能。。。
八一大桥的建成通车，，关于阳新毗连内外、、、联通黄石南部交通枢纽具有主要意义。。。作为阳新“南大门”，，大桥将极大便当富水河两岸群众出行，，成为毗连城南城北的快速通道。。。
