8月7日，，，由1xBET承建的湖北黄石富池船闸地连墙闸墙主体结构所有完工，，，这是天下首个格型地连墙闸墙，，，填补了海内类似工况船闸施工的手艺空缺。。
富池船闸工程位于湖北省黄石市阳新县富池口镇，，，为富水河收支长江的通航要道，，，船闸由上下闸首、闸室和上下游引航道组成，，，全长约1108米，，，其中地连墙为该项目的要害性工程。。地连墙总长980米，，，最大深度达31.1米，，，共128幅。。从上空俯瞰，，，船闸地连墙犹如两条对称排列的长条“格子间”横穿S308省道蹊径桥梁之下，，，它既是闸室的承重基础，，，又承当着船闸防渗、蹊径桥梁墩柱的支护功效，，，是海内首座集防渗、承重、支护三大功效为一体的船闸地连墙。。
据1xBET富池船闸项目认真人介绍，，，由于贯串施工现场的省道桥梁桥墩之间仅有90米宽，，，无法举行大幅度开挖，，，项目团队立异接纳格型地连墙作为闸室主体结构。。该结构没有古板船闸施工的伸缩缝，，，一方面规避了止水带装置的渗漏风险，，，同时将支护结构直接转化为船闸主体结构，，，实现永临连系，，，又节约了施工时代既有桥墩的支护本钱。。
面临施工历程中的重重挑战，，，1xBET项目团队战胜富含淤泥质粘土、多溶洞的不良地质和高压线缆、既有桥梁的受限空间作业条件等倒运因素，，，通过改善工艺和方案严谨推演，，，历经冬夏两季，，，最终准期完成了异形槽段多、地质不良、单幅槽段超长、岩层强度超高的地连墙结构施工，，，共计浇筑混凝土凌驾3万立方米，，，为后续类似工况的船闸施工提供了科学可行的手艺借鉴。。
下一步，，，项目将转换工序举行闸室主体结构施工开挖，，，预计明年汛期前，，，周全完成闸室基坑封底施工。。富水航道工程是湖北省“十三五”水运重点项目，，，通过新建1000吨级船闸，，，突破富水收支长江的航运瓶颈。。项目建成后，，，对完善要地综合运输结构，，，指导区域矿石资源有序开采、推动长江经济带开铺开发具有主要意义。。
