6月1日21时30分许，，重庆东方汽船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，，在长江湖北监利段爆发翻沉事故，，造成重大职员伤亡。 。。阻止4日早上8时，，该船上所载的456人中共搜救到79人，，其中14人生还、、、65人罹难，，但仍有377人着落不明。 。。
随着夏日汛期、、、台风期的到来，，船舶的作业风险逐渐加大，，不清静、、、不可控因素进一步增多，，为提高全体海员的清静意识，，查缺补漏，，防患于未然，，2—3日，，秀山大桥项目部开展了一场针对施工船舶的清静“特殊行动”。 。。
秀山大桥项目地处东海舟山海域，，台风期长——每年的5至10月为台风期，，年平均受台风影响2.2次；水上作业量大——该项目部认真施工的副通航孔桥和秀山侧引桥共有10个墩位于海中，，其中4个墩为无笼罩层施工，，施工难度大、、、工期长；水深流急——最深处近40米，，最大流速达4米/秒；施工船舶众多——现在共有搅拌船、、、起锚艇、、、打桩船、、、方驳等种种船舶14艘，，加上该施工区域流态杂乱、、、乱礁丛生，，给船舶施工、、、航行带来了重大的清静风险。 。。
此次“特殊行动”分为两大块：：：一是清静检查。 。。内容包括：：：船舶清静治理系统、、、应急安排预案、、、防台预案、、、航海日志、、、救生伐设置等；二是对海员举行清静教育。 。。该教育主要连系清静生产月的相关要求，，以及目今防台形势和日前爆发的“东方之星”翻船事故，，旨在增强全体海员的清静意识，，敲响头脑警钟，，拉紧清静之弦。 。。为落实清静责任制，，该项目部还与各船舶签署了清静责任书。 。。
据相识，，5月30日，，该项目部还召开了“防台风、、、突风、、、季风应急预案”专项聚会，，并组织各施工船长、、、大副依次以防台预案中的两条船舶撤离蹊径为基准，，进入锚地举行实地考察，，纪录撤离数据，，熟悉锚地情形，，增添直观感受，，为防风防台作好全方位的准备。 。。（欧阳治国）
