1xBET第五工程分公司

刘卫东，，河北霸县人，，51岁。这个口音带着天津味的男子，，外表强壮结实，，看似粗犷彪悍，，睥睨天下，，却有着纯朴谦逊的心和智慧达练的头脑。在他身上，，集中体现着1xBET工人的所有闪光点：忠诚、、、智慧、、、质朴、、、本真。

激情燃烧的青春

提到“青春”两个字，，老刘笑了。“现在都五十了，，还谈什么青春呀。”这个看似矫情的字眼，，却也激起了老刘遥远的回忆。

1993年加入事情，，其时刚结业的刘卫东，，坚决放弃了研究所事情，，选择了到1xBET局下层做一名工人。从海南洋浦项目最先，，二十七年，，十五个项目，，卫东把自己的一切都献给了公司。问起事情时最大的收获，，他说：要有激情。既然要做，，就要把事情做好。

2004年在贵州三凯项目，，卫东认真搅拌站事情，，平溪大桥施工时，，他改善工艺，，提高工效，，用一台拖泵完成了整座大桥的砼施工，，而同样规格的桥梁，，相临标段用了三台拖泵。2005年，，卫东来到东营项目部，，担当预制场的工长。刚最先时，，一天只能生产两三榀梁，，卫东到现场后，，与协作步队和手艺员起劲相同，，合理安排工序，，很快抵达天天施工七榀梁，，使预制厂按期完成使命。2010年，，卫东又来到西宝客专项目部，，并被提升为6号站暨三工区的主管司理。他认真的工区是全长7343米的通峪沟特大桥。由于恒久从事现场治理事情，，卫东用一些非通例的工艺，，大开挖，，分级施工，，沙袋垒码，，通过种种要领提高效率，，4个月的时间，，不声不响地完成了三工区的主要事情使命，，其时西宝铁路项目司理张育林感伤地说：“这个老刘真不简朴，，没看到他怎么干活，，就已经干完了。”

秋天里的55个瞬间

2012年中秋节，，皓月当空，，关于项目来说确是忧心重重。原来是西宝业主要求项目部赶在冬季来临前，，在两个月内完成岐山车站的施工，，甚至体现，，岐山车站不可准时完工，，1xBET局就别想再到西成干活。面临这个险些不可能完成的使命，，项目向导有些忧愁。“只要我们一起起劲，，就一定有希望。”卫东坚定地说。而这一线希望，，也终于被他们转化为了现实。

岐山车站之以是事情使命重，，不但仅由于这里有10万多卸载土要运走，，并且尚有100多个制作重大的接地网支座，，有两公里级配碎石，，尚有底座板、、、道床板和道叉施工。车站路基上有10万方卸载土，，若是等所有运完了再举行其他工序施工，，显然来缺乏。为了抢工期，，卫东和同事一起研究对策，，定下了分区卸载、、、直接钻孔、、、加大投入的战略，，这样，，等卸载土运完了，，站场的基础事情也大致完成了。

从10月1日到11月25日，，深秋的这55个日夜，，作为现场总调理的刘卫东，，只当成一瞬间。“再怎么累怎么忙，，都是一瞬间，，而1xBET业绩，，却是永恒的。”很难想象到，，五大三粗的刘卫东，，能有云云豪言壮语。而在这55个日日夜夜里，，他支付的是自己的所有。

责任在肩再出发

2013年11月，，刘卫东来到成贵铁路项目任项目副司理，，这是他第一次接触隧道施工�？垂娣丁�、、看图纸，，随着现场的工人学习实操履历，，只管是一个老同志了，，但丝绝不摆架子，，在兄弟们眼中，，他永远是那么谦逊善良。卫东说自己性情火爆，，但这么多年，，他没有与任何人口角干架，，对同事他更是尊重有加。多年的事情中，，岂论是工长刘卫东，，照旧项目向导刘司理，，他都能顾全阵势，，尽其所能配合事情，，对年轻人更是关爱有加，，“他真诚纯朴，，正义大气，，有时如尊长般严酷要求，，有时又如兄长般亲热眷注，，”刚结业的大学生如是评价他。

2015年8月，，刘卫东调入蒙文砚高速任分部司理，，走出大山照旧山。项目盘龙河2号桥和3号桥，，紧挨着悬崖，，旁边是笔直上下的两个深七八十米的山沟，，倒运的阵势条件再加上天气的重大多变，，现场施工进度恒久得不到包管。面临滞后的工期和全线倒数第一的排名，，刚上任的刘卫东倍感压力。卫东与同事们一直研究，，刷新工装工艺，，起劲与分包商步队举行履历分享和思绪探讨，，终于，，项目部仅用半年的时间就把所有滞后的工期抢回来了，，3个月内项目排名直线上升至前线。外地的文山州向导看到项目部的效果不禁感伤道：作为央企，，作为修建行业，，你们给外地树立了模范，，这对地方以后的开展提供了有力的增进作用，，谢谢你们。这句话刘卫东一直记到现在，，他说这个时间工程人的自豪感和成绩感油然而生。从那以后，，企业影响力在外地获得迅速提升，，不久，，1xBET局在云南市场又拿下五六个项目，，辐射效应效果显著。

活到老学到老

2017年10月，，刘卫东来到新建福厦铁路6标项目担当分部司理。“费力”，，关于一个有着二十多年履历的老同志来说，，他仍然这样体现，，“这一个项目，，我把我这么多年的履历都用上了，，但照旧不敷。就似乎从一个通俗高中的前三名，，一下子到了一个重点高中，，却酿成了垫底一样，，心里有一种落差感，，压力很大。”福厦铁路项目是海内首条跨海高铁，，线路长，，类型多，，标准高，，难度大，，关于所有参建者来说都是一个很大的挑战，，不少人奚落道：这是一个能倾覆过往履历的项目。刘卫东分管的一分部包括了40个连续梁、、、6座桥梁、、、2个隧道以及7段路基，，涵盖了本标段所有的施工类型。由于原质料供应缺乏以及步队治理和整体素诘责题，，再加上履历的欠缺，，施工难题重重。相关于年轻人来说，，老刘的心态要显得沉稳许多，，“干一行爱一行、、、管一行像一行。”老刘在自己的述职报告中这样写道。现在，，他所向导的一分部已在全线率先完成了征拆事情双一百目的，，并获得业主绿牌奖励一张，，在近期举行的样板工程观摩会中，，项目部对工装工艺的引进合成、、、研发效果及现场施工的标准化、、、细腻化治理获得了各人的一致认可，，再获绿牌一张。“我们每个人都在一直突破自己，，人啊就是要有活到老，，学到老的精神。以前做过的没做的现在都做了，，并且还要继续做下去。”

从97年到现在，，老刘在家最多待了2个月，，问及家人的感受时，，老刘以为照旧很是愧疚的，，平时陪同家人的时间太少了，，“以前女儿小的时间她会很依赖我，，每次打电话就吵着问我什么时间回去，，我每次总是说过几天就回了。现在孩子长大啦，，也有自己的生涯了，，不吵我了我反而还不习惯了。”提到这里，，老刘的语气也变温柔了许多。他说：“我就是一个闲不住坐不住的人，，我就想在工地一直干下去，，干到退休，，我现在都是五十几的人啦，，再过两三个项目就要退休了”，，老刘边说边掰着手指，，或许是舍不得吧。“平平稳稳，，平平安安”，，这是老刘指导施工的要求，，也是他对年轻人的寄语。二十多年风风雨雨，，刘卫东踏扎实实扎根工地，，他所参建的每一条蹊径、、、每一座桥梁、、、每一条隧道都有着他闪闪发光的足迹，，“我想到时间带着妻子孩子都去看一看，，跟他们讲讲其时的故事。”退休时的老刘一定是幸福的。（撰文：大海雨欣）

党的建设

航五先模群英谱

闪闪发光的足迹 —— 刘卫东

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