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修筑于山间峡谷的“天路”

宣布时间：：：2022-11-27阅读次数：：：次

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今年迟来的雨季在宜昌西部黄昏的山区里掀起了一场盛大秀美的烟雨。

天幕陪同雨季的到来，整片山区略显昏沉。朦胧中，一个佝偻的身影徐徐靠近，红色帽檐凝聚着水汽自他暗黄的脸庞滑落，在青橘色的反光背心上折出划痕，上一秒还满载灰尘的灰白球鞋霎时间便被雨水沁湿，湿漉漉的鞋底在泥地里轻小扣打着脚心。

“抓紧时间，这几条警戒线拉完了我们就回去，这雨太大了�！！！彼糯笞彀�，久被水汽封锁的声带发出嘶哑的语句，试图混淆雨水坠落的声音。他是陆占雨，宜来高速二工区主管，4#施工便道的主要认真人。

五峰土家族自治县位于湖北省西南部的武陵山区，依附着其81%的森林笼罩率，成为了湖北省著名的“自然氧吧”、、、“自然药谷”。而与这优美景致相随就是深沟天堑，在项目建设前期，就有许多大型施工装备由于受地形影响难以进场，且夜间行车隐患极大，导致项目施工进度缓慢，运输本钱也一直增添。为此，项目部在研究后决议买通一条质料运输专线，这就是4#便道。

妄想中凭着四序明确的山区情形，除几处施工点较量难外，本该一起畅行。只是偏偏今年迎来久旱，雨露希罕，山水隔离，致使便道初开挖时，按原有粗选线路爆破施工爆发的粉尘铺天盖地，每遇风起便掀扬阵阵沙尘�：：：酉�。

行人行车难题，更遑论大面积施工。出于对情形�；；；び胧┕そ鹊乃剂�，项目部起先使用蹊径洒水方式继续施工，可位处半山腰，取水难题，运输未便，这个要领也仅仅是治标不治本�：：：缶上钅坎垦芯刻致�，决议放弃原有粗选线路，重新细化设计便道施工方案。

为了获取细化方案后的详细数据，陆占雨向导丈量员们深入大山。高山峡谷，树木丛生，仪器信号杂乱，难以吸收信息。为确保放样数据准确，丈量员只能在地形险要处举行重点核对，须要时伐树丈量，对粗选线路不对理的设计，现场调解并测点纪录，将需要修改的位置在纬地软件上举行调解，直到现场放样可以具备施工条件为止。

晨光朝露去，披星戴月归。

自决议细化方案起，历时三个多月，他们终于完成了便道的细化丈量设计事情。经由细化调解后的4#便道施工方案，使用破碎锤闲步开凿路段增添，爆破施工路段镌汰，用药量也大宗镌汰。同时，由于优化了施工线路，避开了森林资源较为富厚的地段，也减轻了对情形的影响。

2022年3月7日，4#便道施工正式启动。由于山体十分险要，山体坡度抵达了30-37°，极容易引起山体滑坡，且坡度线路下方就是衡宇和电站水渠，距离政府划定的红线最近距离仅为6米，这就意味着不可接纳爆破作业。

为此，施工队只能接纳破碎锤举行施工，在一些主要路段接纳小规模爆破施工，尽可能镌汰滑坡风险�？杉幢阏庋�，在雨季来临后，依然会有滑坡滚落石子，将施工现场重复破损，往往挡墙才修建好几天，便会遭受差别程度的撞击损毁，特殊在倾斜度较高的重点路段更是造成一再大面积破损，给便道施工带来极大清静隐患。

为包管施工清静，项目部召开专题会，决议在蹊径旁设置排水沟，镌汰雨水径流量，延缓雨水搜集的速率。别的，在蹊径靠近悬崖一侧设置支挡，修建挡土墙，在部分重点路段用石头或水泥砌成路基和边坡，防止边坡垮塌。

同时，陆占雨发明，在便道设置会车点的时间，思量到车辆通行数目，间距过大倒运于车辆错车通行，间距过小又会增添修筑本钱，因此把会车设置在多急弯、、、视距较短段，合理设置会车点间距，既能包管车辆通行清静，又能节约施工本钱。

10月30日，历经8个月时间，项目部终于完成了4#便道的基础设施修建�！！！拔叶济桓蚁牍惶醣愕滥苄抟荒甓�，虽然前期确实有些艰辛，但我们依旧挺了过来，现在乐成已经摆在眼前了，可照旧不可容易放松小心”。陆占雨拿过手边的清静刀旗，咧着嘴，亦如这方大山的孩子。

一程山水孕育一场烟雨、、、一条便道守护一方水土。蜿蜒的4#便道，日后不但会成为整个工程的生命线，承当起施工物资运输、、、职员和机械收支的重任，大宗节约运输时间和本钱的同时，还会成为惠及月山村全体村民的利民蹊径，将大山深处的农产品带入更优质的市场，极大地改善月山村村民的生涯水平。（李魏）

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