山区架桥， ，山高坡陡， ，施工清静很难包管。中交沪蓉西X4标段为确保架桥机在桥梁装置施工时的清静性， ，针对现实抓好装备的手艺刷新， ，解决山区桥梁装置T梁施工历程中， ，最易造成架桥机倾覆的主要不稳固问题。
凭证山区公路桥梁横、、纵坡度较大， ，架桥机在装置施工中稍有失慎极易造成倾覆的特点， ，X4标在桥梁上构施工即将周全铺开之前， ，便认真剖析了多例架桥机在施工历程中爆发倾覆事故的主要原因， ，并对进场的几台架桥机举行了剖析研究后， ，与装备生产厂家一起着手对架桥机举行了手艺刷新。通太过析发明， ，在架桥施工中一般是通过调解架桥机支腿的崎岖来举行调平的。因山区桥梁设计坡度较大且不等， ，为了调平纵向坡度， ，大多接纳加减枕木的要领来包管水平架梁。当枕木垫得过高时， ，架桥机在装置施工中， ，由于天车运梁行走历程中的“啃轨”、、频仍刹车等均能引起架桥机的震惊而导致的枕木跨塌， ，致使架桥机爆发倾覆， ，故这种要领清静风险很大。为了消除架桥施工中的这一不清静因素， ，X4标和厂家联合设计刷新， ，加工了两根一米长的前支腿， ，装置在架桥机上， ，加长前支腿， ，镌汰用于调平的枕木， ，从而阻止因枕木过高且不稳造成的架桥机倾覆、、职员装备受损等事故的爆发， ，确保架桥机的水平性和稳固性， ，为桥梁清静施工添加砝码。
