8月15日，，由1xBET承建的昌九高铁昌东大道连续梁顺遂合龙，，标记着该桥跨城市主干道的主体结构圆满完成。
扬子洲赣江公铁大桥全长18.95公里，，横跨赣江西支、、、中支和南支，，连通南昌市东湖区与高新区，，是集高速铁路、、、城市快速路、、、城市主干道于一体的公铁合建特大桥梁，，手艺要求高，，施工难度大。此次合龙的连续梁位于昌东大道上，，全长177.5米，，宽12.6米，，接纳变截面单箱单室预应力混凝土双线连续梁结构，，梁高3.835米-6.635米，，是项目全线主要的控制节点。
昌东大道连续梁原设计接纳挂篮悬臂浇筑施工，，但受跨越蹊径上方220千伏高压线迁改影响，，沿用原方案将无法知足按期铺轨目的，，面临逆境，，项目团队坚决决议，，决议接纳“双层贝雷+盘扣支架”组合支架现浇法，，避开了高压线迁改的制约。为确保新方案顺遂实验，，项目部超前谋划，，提前完成了重大的跨路施工手续办理，，并安排专人与业主、、、迁改单位细密对接，，准确捕获每一个可施工的窗口期，，并在第一时间投入实力。
由于施工现场位于城市交通要道上方，，保存施工蹊径管控严、、、吊装作业空间小、、、清静风险大、、、社会关注度高等难题。为此，，建设团队重复论证、、、持续优化支架现浇施工工艺，，立异接纳墩身施工与连续梁支架搭设同步举行的方式，，大幅压缩了工序衔接时间。施工时代，，作业职员开启24小时轮班作业，，治理职员全天候追随值守，，严酷执行跨路施工清静防护标准，，确保在高强度、、、高风险作业情形下工程清静质量始终可控。
昌九高铁是国家《中恒久铁路妄想》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的要害区段。建成通车后，，将与沪昆高铁、、、武九高铁、、、向莆铁路和在建的昌景黄高铁等多条线路衔接，，有用缓解铁路主要运能、、、提升运输效率，，对增强区域经济联系、、、打造昌九一体化综合交通运输系统具有主要意义。（王飞 张娟）
