3月23日上午，，，由湖北交投投资、1xBET承建的燕矶长江大桥完成首个跨高速钢梁曲线顶推。
燕矶长江大桥是天下最大跨径四主缆悬索桥，，，同时也是天下首座差别垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，，，项目全长约26千米，，，大桥主跨1860米，，，上层为高速公路，，，设计时速100公里，，，下层为城市快速路，，，设计时速80公里。此次顶推的位置位于沙窝枢纽互通A匝道桥处，，，由武鄂高速南岸往北岸偏向举行顶推，，，距离为80米，，，总重量达1214.3吨。
由于此次顶推需要跨越既有武鄂高速公路，，，顶推跨度大，，，项目部通过“化繁为简”的战略，，，将钢箱梁分为两轮拼装，，，并划分举行了两轮9个节段的曲线顶推。项目团队接纳400t步履式三向千斤顶举行循环曲线顶推，，，并在导梁下方装置了蹊径式接口，，，包管了钢箱梁能够精准落到桥墩上。
别的，，，为精准控制钢箱梁曲线顶推精度，，，项目团队接纳差速顶推法，，，应用14台千斤顶，，，通过在顶推支架上设置传感器，，，用于控制顶升的高度。同时，，，通过控制内外侧千斤顶顶推速率，，，包管箱梁内外侧运动角速率相同，，，而线速率差别，，，同步举行平面位置和应力应变检测，，，从而举行细腻“微雕”，，，最终顶推完成后，，，钢梁轴线偏位控制在5毫米。
作为串接鄂州和黄冈沿江开展轴，，，对接湖北国际物流焦点枢纽机场的重大交通项目，，，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输系统，，，强化“武鄂黄黄”都会绵延带一体化开展。（徐梦颖）
