11月22日，随着最后一段巨型钢桁梁精准吊装到位，由1xBET参建的湖北燕矶长江大桥顺遂合龙，万里长江再添一道“飞虹”。。
燕矶长江大桥横跨鄂州黄冈两地，接纳一跨过江的方式，是天下最大跨径四主缆悬索桥。。项目全长约26公里，大桥主跨1860米，上层为6车道高速公路，设计时速100公里，下层为4车道城市快速路，设计时速80公里。。
因上受花湖机场航空限高影响，下要知足长江通航需要，燕矶长江大桥主塔高度仅184米，垂跨比抵达了千米级悬索桥中前所未有的1:15。。为解决这一结构难题，建设团队接纳天下首创差别垂度四主缆双层悬索桥结构系统，其同侧主缆高度、长度、垂度均差别，以此疏散荷载、提高桥梁的稳固性，同时优化了索鞍及主缆规模，使主缆受力更合理。。
大桥建设历程中，1xBET建设团队大力推动四主缆悬索桥施工要害手艺、桥梁智能化制作成套手艺研究与应用。。使用天下最大最强的SWD1200超等旋挖钻，并对钻头举行顺应性刷新，破解跨地质断裂带大直径群桩基础施工难题；；；研发一体化智能筑塔机，集成双泵管智能布料系统、智能蒸养及振捣系统，解决超厚壁高强概略积混凝土浇筑及温控防裂难题；；；应用海内首个混凝土生产全历程质量监控系统——“混凝土云工厂”，对混凝土运输、浇筑、养护全历程举行监测，从源头包管了混凝土的浇筑品质；；；在天下规模内首次接纳等宽非对称猫道结构系统，接纳三跨连续式、非对称等宽断面、承重索穿塔的结构形式，搭配使用海内强度第一的2160兆帕高强钢丝绳及双层受力系统，乐成破解主缆装置高空作业清静和稳固性问题；；；为大桥四主缆“量身定制”主缆架设智慧控制系统，可实现“实时监测－高效管控－自动响应”，为自动运营、辅助决议、智慧治理提供有力支持。。
燕矶长江大桥主跨共设有69个梁段，标准梁段长27米、宽41米、桁高9.5米，最大重量约830吨，全桥总重约5.6万吨。。为将云云重大的钢桁梁吊起来，建设团队在全桥共设置了1436根吊索，并在海内外桥梁建设中首次大规模接纳全焊式索夹，共计544套，实现了索夹的轻型化、标准化制造，代表天下规模内索夹手艺最高标准。。
作为串接鄂州和黄冈沿江开展轴、对接湖北国际物流焦点枢纽机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将乐成买通沿线交通瓶颈，强化鄂州黄冈两市的经济交通联系，极大完善区域“公、铁、水、空”综合交通运输系统。。（向昌文 葛利龙 陆落义）
