2007年3月29日18时。由我局五分公司承建的湖北鄂东长江公路大桥主6号墩桩基的第14根桩乐成灌注完成。至此，，备受注目的湖北鄂东长江大桥主墩乐成完成一半的桩基使命，，为确保汛期前完成所有桩基使命涤讪了坚实的基础。
湖北鄂东长江公路大桥是现在位居天下斜拉桥第三的特大型桥梁；我局五分公司承建其中的南岸B条约段工程，，该条约段中主6号墩是整个鄂东长江公路大桥的控制性工程。共有28根直径2.5米深74米的桩基，，凭证条约要求，，在今年汛期到来之前必需完成桩基施工。
鄂东长江公路大桥主6号墩桩基地质结构重大，，钻孔深入地下38米时，，便遇上了硬度极强的安山岩，，且有近20米厚；安山岩的抗压强度高达255兆帕，，当钻机进入这一岩层时，，每小时钻进标准只有2厘米，，比通例速率慢了近400倍。照此进度要想在汛期完成桩基施工使命是基础不可能的，，为此，，项目部迅速组成两个科技攻关小组，，针对安山岩的物理力学指标，，举行科技攻关。项目司理施志勇，，年过六旬的项目总工周开国向导攻关小组成员深入一线，，重复实践，，一直探索，，刷新施工工艺，，优化施工方案，，科学设置，，全心组织，，终于找出了一套制服安山岩的科学施工要领，，使每根桩的钻孔周期由80多天到57天，，最后缩短为30天左右，，其科学的施工要领获得了交通部总工周海涛、、有“桥王”之称的香港路政署原副署长刘正光博士等建桥专家的肯定。
现在，，该项目部正响应湖北省交通厅关于在全省重点工程中开展的“迎春创优杯”劳动竞赛，，在全项目部掀起“打响桩基施工攻坚战，，圆满完成大桥基础施工”的劳动竞赛活动新热潮，，确保汛期完成整个大桥的桩基施工使命。
