10月29日，随着加高防撞墙最后一方砼浇筑完毕，标记着昌樟高速药湖大桥桥面砼浇筑、、防撞墙加高事情已所有完成，比业主最后调解工期11月15日提前17天、、比条约工期提前43天实现中心交工目的。随着下游施工单位桥面沥青砼的摊铺及交通工程施工的周全启动，妄想11月尾周全恢复通车的目的可望提前实现。
药湖大桥位于沪昆高速公路昌樟段K283＋987～K293＋087处，全长9.1公里，是江西省现在最长的桥梁，也是该省最忙碌的高速公路桥，日均车流量约2.2万辆。大桥营运时间已达10年之久，对推动江西区域经济开展做出了主要孝顺，社会影响普遍。然而，随着交通量的增添及重车、、超重车辆的逐年骤增，该桥桥面损坏日益严重，知足不了日益增添的交通需求；加之桥梁右侧护栏不敷高，造成交通事故频发，其清静现状引起了社会各界的亲近关注。在江西省委、、省政府的高度重视下，由常务副省长亲自挂帅和一名交通厅副厅长任总指挥长、、总投资1.4亿元的药湖大桥刷新维修工程于今年正式启动。
五分公司承接了药湖大桥上构维修工程B3条约段，全长3033米，占大桥总长的1/3，条约工期160天。该标段主要施工使命为凿出桥面砼、、凿除护栏砼、、桥面砼铺装、、现浇加高防撞墙。本是分公司今年承建的一个工程量最小、、不太引人关注的通俗桥面维修项目，也是一个典范的“短、、平、、快”项目，厥后却转变为江西省政府的一个保流通的政治性工程。维修工程一最先就受到了江西省委、、省政府及有关部分的重点关注，常务副省长凌成兴每月巡视、、交通厅副厅长席芳柏每周检查、、高管局向导常驻工地指挥；9月3日，更有包括时任省委书记孟建柱、、省长吴新雄在内的六大省委常委等向导，一同专程视察药湖大桥施工工地，这在该省历史上是少有的。
该工程于今年6月10日开工，1xBET局项目部在工期多次压缩、、手艺要求严酷的条件下，自我战胜交通流量大、、施工园地窄（施工路段接纳单幅关闭施工，过往车辆单幅双向通行，在天下大型桥梁维修历程中尚无边维修边通车的先例）、、质料难收支、、夏日气温高等难题，科学安排，全心组织，加大投入，一直顺应业主要求调解施工方案，将现场布设钢筋网与工厂制作钢筋网相连系，将破除桥面系由既定的人工破除改为机械人工相配合，岑岭期仅小型挖机就上了20台，包管400米的作业面有3个同时平行施工，大大提高了工效。宽大员工也是从心里将本项目从一个通俗工程上升为一个政治性工程，是为1xBET局争光的一个工程，始终展现出“敢与强的比，敢同勇的争，敢向高的攀，敢跟快的赛”的竞争势头，继8月下旬完成西线桥面铺装及防撞墙砼浇筑、、9月中旬实现西线通车之后，又于10月26日、、29日先后完成东线桥面铺装、、防撞墙砼浇筑，前后总共仅用117天就优质、、高效、、清静、、环保地完成了所有施工使命，为实现今年11月尾周全完工并恢复交通涤讪了坚实基础，再一次为1xBET局在江西市场赢得了声誉，“小工程”捍卫了1xBET“大品牌”。本标段也多次受到政府、、业主、、监理的好评，特殊是获得江西省高层向导的充分肯定：1xBET局是信得过的，不愧为一支能打硬仗、、善打硬仗的步队。
据相识，在刷新维修历程中，药湖大桥创立了多项天下领先的新工艺新手艺。其中，接纳PLC桥梁支座顶升替换系统，实现了在不中决绝通的情形下举行桥梁支座替换；在刷新护栏中，虽然将护栏高度由0.84米增添到1.3米，但首次接纳轻质陶粒水泥混凝土质料替换已往的碎石混凝土质料，扶手也接纳钢制质料，使大桥恒载重量减轻了1/3，提高了清静性能；在桥面刷新中将桥面水泥混凝土铺装层由已往的单层钢丝网改为双层钢筋网，同时将通俗沥青所有换为改性沥青，将大大增添桥面的整体强度，提高行车恬静性。
工人忘我事情
桥面伸缩缝处理
桥面铺装及加高防撞墙混凝土浇注完毕后的药湖大桥
