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广昆铁路施工希望神速又一隧道顺遂进洞

宣布时间：：2008-01-21阅读次数：：次

      由我公司承建的广昆铁路工程施工希望神速。。2008年1月18日11时18分，随着一声震耳欲聋的炮响，广昆铁路大尖山1号隧道凭证预定规模和偏向乐成爆破，标记着广昆铁路工程又一隧道顺遂进洞。。
广昆铁路位于云南省中北部，东起云南省昆明市，经楚雄自治州禄丰县南至云南省的广通站，是云南省修建的首个预留时速达200公里的山区双线铁路，其中隧道里程约占本标段总里程的75%，共有隧道6.5座,计16558延米，最长隧道达7375m,为三棵树隧道，此次顺遂进洞的大尖山一号隧道长2112m（本标段认真出口端1053m的施工）。。
      为知足业主2007年10月18日开工的要求，我公司中标后连忙抽调精英强将，成立以公司党委副书记兼工会主席肖继生为指挥长的工程建设指挥部，举行施工妄想事情，组织治理职员、、手艺职员及部分施工步队及机械装备进场。。一方面同业主、、设计、、项目所在地各级地方政府联系办理相关进场手续及征地拆迁事情，另一方面安排手艺职员举行接桩及丈量复核，同时举行安摊建点、、施工便道、、便桥、、电力、、通讯、、施工用水、、暂时衡宇等临建工程建设。。
      项目开工进场后，思量业主分阶段目的，凭证主要工程项目施工进度指标及事情循环时间盘算剖析，三棵树隧道是本项目的要害控制性工程。。指挥部坚决决议，确立了以“三棵树隧道施工控制为中心，其他隧道、、桥梁、、站场施工为重点，平行施工，齐头并进”的思绪，周全睁开施工。。大尖山一号隧道长2112m（本标段认真出口端1053m的施工），是我标段第四大隧道，但施工条件极差，所经地形陡峻，地质结构重大，距洞口一公里处就有显着的断层，并且没有现成的通路可以进入，施工手艺要求高，难度大，不清静因素多。�？そ『�，指挥部宽大参建者充分发挥敢与天斗、、敢与地搏的精神，起劲开展征地清表事情，尽快买通施工便道，抓紧旱季有利时机周全睁开路基挖方施工、、不良地质处理施工和挡墙、、涵洞等结构物施工，为下一步的路基填筑施工创立优异的作业条件，确保了此次大尖山一号隧道顺遂按期进洞。。

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