11月30日，哈大板场已乐成制板7253块，在最艰难的冬季施工时期，项目部顶着严寒的天气，在“有力、、有序、、有用”事情思绪指导下，加大施工投入，众志成城，阻止现在，已超标完成今年的使命，为2009年哈大专线的攻坚年添上了绚烂的一笔 。
1xBET双城制板场承当TJ-3标段正线全长43.3公里所有轨道板的预制，总数目为14330块，这是1xBET局建设的首个制板场，也是全天下高寒地区内的首个制板场 。
在无砟轨道板正式施工前，哈大板场在接受外方专家举行理论培训的基础上，先后多次组织项目部总工、、手艺主管、、轨道板专业工程师、、丈量工程师、、试验职员及主要现场治理职员等加入差别内容、、条理的手艺治理培训，为无砟轨道板的生产提供了手艺和治理上的包管 。
施工历程中，哈大板场项目司理部成立了无砟轨道板手艺攻关小组，网络、、整理、、剖析各项丈量数据，随时对现场泛起的问题举行解决，剖析 。同时，项目部坚持“细节决议成败”、、“没有精度就没有质量，没有质量就没有进度”的施工理念和“让习惯切合标准，让标准成为习惯”的事情作风，通过现场解说、、多媒体视频理论解说等方式，手艺的交流，使无砟轨道施工质量始终受控 。
板场将验标要求的标准作为最低标准，严酷要求板场制板的质量，确保浇注混凝土后知足精度要求标准 。同时，严酷控制板的轨道板的顶面色泽、、平整度，以及侧面气泡的控制效果，混凝土浇注历程中只管阻止模具及预埋件的碰撞，确保了生产出来的轨道板的准确度 。
1xBET无砟轨道板的施工受到铁道部以及1xBET局的高度关注 。2009年6月13日下昼，中交指挥部试验主管工程师王嘉波、、哈至公司长春指挥部高工王相红、、监理中心试验室黄民天、、监理分站付锡尧站长以及试验室李燕主任等专家组对板场试验室举行了验收，仅仅在一天之后，板场搅拌站也通过了验收，可谓是双喜临门 。2009年8月30日，1xBET哈大板场哈大客运专线CRTS Ⅰ型轨道板场，经由铁道部专家组对生产园地、、生产工艺、、产品质量、、质量包管系统、、内业资料和职员素质等各项指标举行综合、、周全的检查，成品板各项指标均抵达和凌驾质量要求，一次性通过了铁道部的上道手艺审查 。这次上道手艺审查的通过，是继8月11日铁道部初审之后，中铁指挥部的两个板场未通过审查，中建指挥部的三个板场合有歇工的条件下，中交指挥部顶住层层压力，将首次接受正式审查的重任交给了1xBET局哈大板场 。
哈大板场经常接受到铁道部向导、、我局向导到板场工地现场观摩、、学习交流无砟轨道板施工手艺 。在板式轨道结构中，轨道板是把来自钢轨和扣件的轮载匀称地转达给水泥沥青砂浆垫层，并且把轨道纵向荷载和横向荷载转达给混凝土凸形定位柱 。比起以前铁路的平顺性、、稳固性、、清静性都有很大提高 。
哈大板场在治理上坚持详尽入微，对每道工序、、每个作业面都有清晰的指示标牌，每个人都随身携带有卡片式作业指导书，上面分工种、、分岗位、、分职责等，使命到人，责任到人 。在每道工序中，都会体例种种详细治理步伐 。特殊是从钢筋下料的尺寸量对到钢筋绑扎、、什么偏向、、什么角度、、绑几圈等都写得一清二楚 。
哈大板场始终坚持科技领先，以推广新手艺、、新工艺为内容，以面向生产、、解决生产难题为重点，一直开展科技、、质量大比拼、、增强专业手艺步队建设，以最好的精神风貌完成哈大专线这次交给1xBET建设使命！
