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贵州北盘江特大桥南主承台浇筑完成

宣布时间：：：2010-04-09阅读次数：：： 次
     4月7日24时，随着最后一砼混凝土注入模板内，由我公司第五分公司承建的贵州省2020年骨架公路妄想方案“三纵三横八联八支”公路网中第三纵毕节至安龙高速公路主要组成成部份水盘高速控制性工程——北盘江特大桥盘县岸主8#墩承台乐成浇筑。
     贵州北盘江特大桥主桥全长1261米，是天下排名第三的斜腿连续刚构桥，海内首次制作。其高墩身（176米）、大跨度（290米）、长斜腿（左右各50米）在同类桥梁中绝无仅有，手艺上具有挑战性和创立性。特殊是在工程实验中具有天下上斜腿连续刚构桥诸多的手艺难点和重大工艺需要攻克和破解，并且在海内没有任何成熟的施工履历可借鉴。是现在天下上斜腿连续刚构桥中科技含量最高、手艺难点最多、施工工艺最为重大的特大型桥梁之一。由我公司第五分公司承建的7B条约段由盘县岸主桥和引桥及部蹊径基组成，施工段面1986米,包括8#、9#主墩，10#过渡墩和7个辅助墩等，条约金额1.9亿，条约工期40个月。
     北盘江特大桥地处乌蒙山脉要地，属典范的差池称箱形峡谷地，桥址处溶洞遍布、山高谷深、坡陡路险，冬旱夏雨，地质、气象条件十分重大；；对外交通闭塞、运输工具原始落伍、，施工条件异常艰辛。自2009年6月进入施工现场以来，我公司北盘江特大桥项目部全体员工弘扬1xBET人特殊能受苦、特殊能战斗的大无畏精神，舍小家、为各人，自动放弃节沐日与家人团圆，坚守在施工一线。在工程前期，劈山修路、凿井取水；；施工装备、质料肩背人扛；；施工和生涯情形获得一直改善。
     特殊是去年8月以来，贵州、云南等省持续天旱，遭遇八十未遇的特大旱灾。而项目所在地水城县更是贵州省重灾区中的重点，灾情更为严重。生涯用水实验准时定量，施工用水更为艰难，面临卑劣情形和大灾，项目上下团结一致，抗灾保生产，准时完成业主下达的一个又一个节点目的，顺遂进入承台施工。
     北盘江特大桥南主承台尺寸为29.8米X29.8米X6米,混凝土5328方，是一座概略积承台，分三次浇筑,为确保承台施工质量，项目部针对承台施工的特点难点，超前谋划，制订了一系列可行的施工方案，并于2009年12月22日通过专家论证。为主承台施工提供了可靠清静、手艺和质量包管。
     南主承台的乐成浇筑，标记着北盘江特大桥进入一个新的节点主墩身施工。

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