继2014年12月12日蒙内四标卡姆拉兰尼特大桥第一次混凝土的顺遂浇筑，，，2016年2月24日晚，，，该特大桥13号墩身最后一节完成浇筑，，，标记着该特大桥下构所有完成。。
卡姆拉兰尼特大桥位于Kambu镇，，，桥梁中心桩号为DK257+081.7，，，起讫桩号为DK256+581.23～DK257+581.55，，，全长1000.32m均为直线段，，，本桥为跨越立交和排洪而设，，，为全线蒙内项目重点关注项目之一。。桥梁基础接纳桩基础和明挖基础两种形式，，，下部结构接纳桩基承台和实心锥形墩，，，共计墩身29个，，，桥台2个，，，最高墩身33米。。上部结构接纳32米预应力混凝土简支T梁，，，共30跨。。
自该特大桥开工以来，，，项目在公司、分公司的大力指导和资助下，，，选调精兵强将，，，加大了人、机、物的投入，，，战胜原质料、昼夜温差大、清静风险高等倒运因素，，，约请海内着名专家，，，全心组织，，，攻坚克难，，，宣布了《混凝土质量控制实验细则》，，，实验了混凝土施工向导值班和包保制度，，，接纳一系列行之有用的步伐，，，确保了该特大桥的保质保量完成。。
该特大桥下构的完成，，，为铺架创立了条件，，，更为蒙内铁路项目的早日完成打下了坚实的基础。。
