继本月初果花隧道、、、碳山隧道完成进洞施工后， ，，4月11日上午， ，，贵州六威高速全线最长隧道——大横山隧道也迎来进洞施工。。。施工现场呈现出一幅你追我赶、、、大干快上的好时势。。。
大横山隧道全长3353m， ，，净宽10.25m、、、净高5.0m， ，，设计时速80km/h， ，，属于越岭隧道， ，，穿越区为高峻山体， ，，地形升沉大， ，，脊顶地形较缓。。。隧道施工分为2个标段从收支口同时施工， ，，为全线重点控制性工程。。。由分公司认真施工的六威9标标段内隧道左线长1680.6m， ，，右线长1680m。。。
大横山隧道洞口处地形险要， ，，进洞条件异常艰难。。。自2月28日进场以来， ，，项目部通过全员安排， ，，合理调配， ，，战胜了施工园地狭窄、、、电力供应缓慢等诸多难题与倒运因素， ，，并制订了有针对性的、、、详细的施工组织方案、、、清静防护步伐、、、质量包管步伐、、、文明施工及水土环保步伐等。。。通过项目全员的团结拼搏、、、连续奋战， ，，终于实现进洞施工， ，，标记着全线第一长隧道顺遂朝纵深偏向挺进。。。
