8月15日，，，随着最后一块桥面板钢板焊接完成，，，福厦铁路泉州湾跨海大桥海上主栈桥与沿海大通道处支栈桥完成毗连，，，实现了全线意会。。。
作为桥梁工程建设主要的大型暂时设施，，，栈桥是施工职员和机械装备通行、物资质料运输的“生命线”。。。此次周全意会的栈桥总长度达9.4Km，，，其中福州侧长度为2082m，，，厦门侧长度为7318m，，，栈桥行车道宽7.5m。。。由于支栈桥有2.9Km需下穿泉州绕城高速匝道，，，施工净空小，，，施工风险及难度极大，，，对此，，，项目部多次召开专题会，，，一直优化施工工艺，，，由“履带吊垂纶法”施工改为“板桩机垂纶”法施工，，，乐成解决了净空缺乏的问题。。。
据相识，，，泉州湾跨海大桥海上钢栈桥施工投入大，，，自开工以来，，，项目部战胜了用海手续协调难度大、大潮差半日潮和大风天气多、湿地掩护区环保水保要求高等重重难题，，，于2018年10月顺遂拉通主栈桥。。。此次周全意会使主栈桥、支栈桥两处的来往距离缩短了3公里，，，直接节约了15分钟的旅程，，，增进了海上施事情业的周全睁开。。。现在，，，泉州湾跨海大桥桩基、承台、墩身等均已周全启动，，，各项事情正有序稳步推进。。。
福厦高铁作为海内首条跨海高铁，，，建成后，，，福州至厦门行程时间将从现在的近两小时缩短至1小时以内，，，实现福厦两地“一小时生涯圈”，，，并串起福州、泉州、厦门等三大开展引擎，，，从而解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约的问题，，，对推动海西城市群和沿线社会经济开展具有主要意义。。。
