11月20日上午，，襄阳庞公大桥主桥最后一片加劲梁顺遂吊装，，标记着由分公司承建的汉江首座三塔悬索桥主桥乐成合龙。。随后大桥将进入加劲梁永世性毗连和桥面混凝土施工，，预计全桥2020年头建成通车。。
庞公大桥位于襄阳市区，，毗连樊城与襄城，，横跨汉江，，是襄阳市重点交通项目。。大桥全长2.6公里，，其中桥梁总长约2公里，，大桥跨汉江部分长756米，，为汉江首座、、、天下上第4座三塔式悬索桥，，设计为双向六车道，，行车速率每小时60公里，，跨江段包括非无邪车及人行通道，，奇异的景观设计使这座大桥成为襄阳城市新手刺。。庞公大桥加劲梁吊装是悬索桥建设要害的环节。。主跨桥面被“切分”成84个节段举行吊装。。加劲梁在工厂内举行加工、、、制造、、、拼装、、、连系完成后通过甲板驳船水运至施工现场，，再由缆载吊机从跨中向双方依次吊装，，2019年10月首片加劲梁最先吊装。。
“此次吊装加劲梁合龙节段长36.5米，，宽9米，，高3.22米，，重量可达260吨，，是所有箱梁中最重的一片，，相当于一次吊起了200多辆小轿车”。。项目认真人吴小斌介绍：“庞公大桥立异接纳钢混凝土连系梁作为大跨度悬索桥的加劲梁，，提高了钢板主梁结构的抗风性能，，较好地解决了大跨度悬索桥桥面铺装手艺难题。。以前，，种种大桥往往直接在钢箱梁上铺沥青，，气温一高，，加上载重车辆碾压频仍，，沥青就会泛起滑移。。而庞公大桥接纳钢混连系，，钢箱梁上铺设了混凝土桥面板，，然后再铺设沥青，，这样就较好解决了沥青位移、、、坑洼问题。。”
庞公大桥是湖北襄阳的第8座跨江大桥，，建成后，，樊城与襄城再添一座过江通道，，将极大缓解樊城到襄城的交通压力，，缩短过江时间，，有利于发动庞公新区经济建设和外地旅游业开展，，是一项重大民生工程。。
