8月10日下昼17时，，，由1xBET承建的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥S87号承台浇筑完成，，，标记着中支主桥承台所有浇筑完成。。
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥为天下最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥，，，大桥五跨过江，，，全长577.7米，，，主跨152米，，，接纳天下首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，，，断面形式为双层结构，，，主梁桁梁接纳三角桁，，，设计结构新颖。。
此次浇筑的S87号承台接纳锁扣钢管桩设计，，，长25.3米，，，宽13.9米，，，高4米，，，承台设计浇筑方量1406.68方，，，一次性浇筑完成。。为包管承台顺遂浇筑，，，项目部统筹协调种种装备，，，严酷开展手艺、质量、清静交底，，，强化现场施工组织，，，安排手艺职员全程现场盯控，，，并连系现场施工情形举行浇筑，，，设置水冷却循环系统，，，防止混凝土因水化热引起结构裂痕，，，确保高质量、高标准完成浇筑作业。。
昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一京港(台)通道以及国家“十纵十横”综合运输通道福(州)银(川)综合运输通道的主要组成部分。。南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥作为昌九高铁的要害控制性工程，，，同时也是南昌市北二环的主要组成部分。。建成通车后，，，将为沿线经济社会开展提供便捷的交通条件，，，进一步提升黎民的出行便当度，，，对完善江西省高铁路网结构、推动地区经济开展具有主要意义。。（张娟、黄夫同）
