9月11日12时，，，由1xBET承建的昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥南支主桥塔梁固结段顺遂浇筑完成，，，标记着南支主桥正式进入中塔柱和主梁施工阶段。。。
南支主桥设计为预应力混凝土差池称斜拉桥，，，全长510米，，，主跨240米，，，主塔为花瓶型钢筋混凝土桥塔，，，塔高108米，，，塔梁墩接纳固结系统。。。塔梁固结段浇筑是该桥的要害性节点工程，，，分两次浇筑完成，，，总计浇筑混凝土2043.5方，，，共历时33个小时。。。
南支主桥塔梁固结段纵、 、、横、 、、竖向预应力交织安排，，，钢筋使用量达108吨，，，预应力定位难，，，混凝土浇筑方量大，，，温控及养护难度大。。。对此，，，项目部超前安排，，，组织手艺职员重复研究探讨，，，优化钢筋安排，，，包管了预应力定位准确，，，同时起劲优化施工工艺，，，提前布设混凝土冷却系统，，，有用解决了混凝土温控难题。。。
昌九高铁建成通车后，，，将为南昌和九江的经济交流、 、、职员往来提供越发便捷的交通条件，，，关于增强区域经济联系、 、、打造昌九一体化综合交通运输系统，，，增进江西高质量跨越式开展具有主要意义。。。（张娟 赵乐洋）
