昌南大桥共有5个主墩 ，，，其中V形主墩3个。。本次浇筑完成的为河中心的39号主墩 ，，，共含有32根桩基 ，，，设计桩长63米 ，，，桩径1.8米。。由于浇筑位置位于河中心 ，，，加之河床地质条件重大 ，，，强风化和中风化导致地质保存分层 ，，，且整个施工平台位于斜岩面 ，，，容易导致钻头往较软一侧偏转。。为此 ，，，项目团队召开多次手艺专题会 ，，，一直优化施工方案 ，，，面临河床地质条件重大的问题 ，，，选用了含纳剂膨润土调制泥浆 ，，，配合泥砂疏散器气举反循环清孔工艺 ，，，确保清孔含砂率及格 ，，，从而控制清孔质量；；；针对施工平台地质保存斜岩面的问题 ，，，施工团队自旋挖钻进入岩层最先 ，，，每钻进5米便举行一次检测 ，，，确保了成孔笔直度控制在1％内。。同时 ，，，由于大桥最先步入汛期 ，，，项目团队通过提前加固平台 ，，，提高丈量监控频次等方式 ，，，包管了桩基最终优质高效清静地完成浇筑。。
G320塘山段公路项目是南昌市2023年实验“十桥同架”重点项目之一 ，，，建成后将向塘国际陆港、、、小蓝经开区、、、姚湾码头、、、未来科学城、、、九望新城等主要板块连为一体 ，，，进一步推动口岸、、、工业、、、城市深度融合、、、协同开展。。（钟天译）
