6月7日，工程师们如校园学子般主要的步入京台高速改扩建七标项目“科场”，这里正在举行着微山岛毗连线跨京沪铁路桥梁转体作业。

现场总指挥一声令下，两台连续千斤顶最先徐徐牵引大桥底部的球铰，这个总长110米、宽约16.2米、重约8586吨的转体桥最先以稳固的速率沿逆时针偏向徐徐转动。历时约1个小时，桥体经由85度转动后顺遂平稳就位。

据相识，京沪铁路是中国最忙碌的铁路干线之一，平均天天约有130趟列车经由。若直接跨铁路上空举行施事情业，必定需长时间关闭铁路，这将会对铁路日常运输造成极大压力，同时铁路上还设有2万伏高压电，直接施工有极大的清静风险，以是为了充分包管铁路运输通畅和清静，该桥梁接纳“先建后转”的施工方式。

在前期施工历程中，因项目部驻地距转体桥施工现场较远，项目部增强历程管控，在施工现场周围搭设浅易钢板房，安排相关手艺职员驻扎现场，实时对料车举行调配治理等。对转体前后及转体历程中下盘应力情形、梁体根部应力与变形、转体平衡情形举行实时监控，确保相关数据维持在正惯例模内，实时为转体平稳、顺遂、清静运行提供方案控制依据和包管手段。项目部在确定转体施工时间后提前1个月向济南局集团有限公司提报封锁要点妄想，施工前2天召开施工协调会，协调解决施工的相关问题，全力确保转体桥转体顺遂完成。

微山湖互通立交毗连线主要位于济宁市微山县境内,是京台高速线路上较量主要的一段，全线为双向两车道二级公路标准,设计速率为80公里/小时，毗连线蹊径里程全长3.027公里。

该转体桥是京台高速微山湖互通毗连线的主要组成部分，是微山湖风物区建设5A级景区主要的交通配套设施。京台高速改扩建工程建成通车后，在改善交通状态、利便人民群众出行、增进区域旅游业开展、增强整体竞争力方面具有主要意义。

（汤嘉豪）